ZF Friedrichshafen: Dificilmente afetado pelos escritórios da Daimler-Truck!

ZF Friedrichshafen: Dificilmente afetado pelos escritórios da Daimler-Truck!

Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - A indústria automobilística na Alemanha é atualmente um ferro quente que apresentou a algumas empresas com grandes desafios. Os desenvolvimentos atuais incluem o anúncio da Daimler Truck para reduzir 5.000 empregos na Alemanha nos próximos anos . This emerges from the recent statements of the CEO Karin Rådström . O pano de fundo dessas medidas são as dificuldades econômicas no setor de veículos comerciais.

Primeiro, no entanto, existe um All -Clear para ZF Friedrichshafen AG. The company is hardly affected by the savings at Daimler Truck in the commercial vehicle sector, since ZF mainly Os produtos de nicho em um número baixo fornecem . Um porta -voz da ZF disse que, tendo em vista as pequenas quantidades de entrega no caminhão Daimler, um estava "relaxado".

Desenvolvimentos e economias de mercado

Apesar dos relacionamentos estáveis ​​com o caminhão Daimler, os efeitos dos mercados enfraquecidos também podem ser sentidos na ZF. A demanda por acionamentos de caminhões é reservada e a situação política global leva a influências negativas na produção. Um membro de um conselho de obras de Leinfelden-Techterdingen ficou surpreso e zangado com os cancelamentos de emprego planejados na Daimler.

Os cortes de emprego na Daimler também traz uma economia de pelo menos um bilhão de euros até 2026 . A Rådström anunciou que todos os itens de custo, incluindo custos de material e pessoal, precisam ser postos à prova. No entanto, detalhes sobre a proporção exata dos custos de pessoal e outras negociações com o Conselho de Obras ainda estão pendentes.

Efeitos na indústria

Esses desenvolvimentos fazem parte de uma tendência maior que afeta toda a indústria automotiva. ifo institui Relatos de que a produção de carros na Alemanha atingiu um ponto baixo, o que atualmente é. Grandes jogadores como Ford, Nissan e Audi também precisam reduzir posições ou reduzir sua produção.

Para ZF, pode até ser totalmente incluído na divisão eletrônica, que inclui tecnologias de acionamento eletrificado e caixas de câmbio e é responsável por cerca de 25% das vendas do grupo. Isso pode afetar mais de 32.000 funcionários, incluindo 6.000 no local de Schweinfurt.

No meio dessa agitação, também há sinais positivos a serem relatados: apesar dos desafios, a ZF não perdeu suas quotas de mercado na divisão de caminhões. No local de Friedrichshafen, não houve trabalho de tempo curto desde fevereiro, o que é uma boa notícia para os funcionários.

O setor permanece em movimento, e resta saber como o desenvolvimento será moldado, especialmente em vista das incertezas no mercado e das próximas negociações entre concorrentes e conselhos de obras.