ZF Friedrichshafen: nauwelijks getroffen door Daimler-Truck-kantoren!

ZF Friedrichshafen: nauwelijks getroffen door Daimler-Truck-kantoren!

Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - De auto -industrie in Duitsland is momenteel een hot ijzer dat sommige bedrijven met grote uitdagingen voorzag. De huidige ontwikkelingen omvatten de aankondiging van Daimler Truck om de komende jaren 5.000 banen in Duitsland te verminderen . Dit komt voort uit de recente verklaringen van de CEO karin rådström . De achtergrond van deze maatregelen zijn de economische moeilijkheden in de sector voor bedrijfsvoertuigen.

Eerst is er echter een allesomvattend voor ZF Friedrichshafen AG. The company is hardly affected by the savings at Daimler Truck in the commercial vehicle sector, since ZF mainly Nicheproducten in een laag aantal levert . Een woordvoerder van ZF zei dat met het oog op de kleine leveringshoeveelheden op Daimler Truck, één "ontspannen" was.

Marktontwikkelingen en besparingen

Ondanks de stabiele relaties met Daimler Truck, kunnen de effecten van de verzwakkende markten ook worden gevoeld bij ZF. De vraag naar vrachtwagenaandrijvingen is gereserveerd en de wereldwijde politieke situatie leidt tot negatieve invloeden op de productie. Een lid van een gezinsraad van Leinfelden-Etrdingen was verrast en boos over de geplande annuleringen bij Daimler.

De banenverlies bij Daimler brengt ook een besparing van ten minste een miljard euro in 2026 . Rådström kondigde aan dat alle kostenartikelen, inclusief materiaal- en personeelskosten, op de proef moeten worden gesteld. Details over het exacte aandeel van personeelskosten en verdere onderhandelingen met de Raad van de gezichten zijn echter nog in behandeling.

Effecten op de industrie

Deze ontwikkelingen maken deel uit van een grotere trend die de hele auto -industrie beïnvloedt. De ifo Institut meldt dat de stemming in autoproductie in Duitsland een lage punt heeft bereikt, die momenteel wordt gedacht in frequent herstructureringsrapporten en de bevestiging in feiten. Grote spelers zoals Ford, Nissan en Audi moeten ook posities verminderen of hun productie verminderen.

voor ZF kan zelfs volledig worden opgenomen in de e-divisie, die geëlektrificeerde aandrijftechnologieën en versnellingsbakken omvat en goed is voor ongeveer 25% van de groepsverkoop. Dit kan meer dan 32.000 werknemers treffen, waaronder 6.000 op de locatie Schweinfurt.

Midden in deze onrust zijn er ook positieve tekenen om te rapporteren: ondanks de uitdagingen heeft ZF zijn marktaandelen in de vrachtwagenafdeling niet verloren. Op de locatie Friedrichshafen is er sinds februari geen kort werk, wat goed nieuws is voor de werknemers.

De industrie blijft in beweging en het valt nog te bezien hoe verdere ontwikkeling zal worden gevormd, vooral gezien de onzekerheden op de markt en de komende onderhandelingen tussen concurrenten en gezelschapsraden.