ZF Friedrichshafen: Næppe påvirket af Daimler-Truck-kontorer!

ZF Friedrichshafen: Næppe påvirket af Daimler-Truck-kontorer!

Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - Bilindustrien i Tyskland er i øjeblikket et varmt jern, der præsenterede nogle virksomheder med store udfordringer. Den aktuelle udvikling inkluderer Daimler Trucks meddelelse om at reducere 5.000 job i Tyskland i de næste par år . Dette fremgår af de nylige udsagn fra CEO karin råddström . Baggrunden for disse foranstaltninger er de økonomiske vanskeligheder i den kommercielle køretøjssektor.

For det første er der dog en alt -klar til ZF Friedrichshafen AG. Virksomheden er næppe påvirket af besparelserne på Daimler Truck i den kommercielle køretøjssektor, da zf hovedsageligt nich-produkter i et lavt antal behandler . En talsmand for ZF sagde, at i betragtning af de små leveringsmængder på Daimler -lastbilen var den ene "afslappet".

Markedsudviklinger og besparelser

På trods af de stabile forhold til Daimler -lastbilen kan virkningerne af de svækkede markeder også mærkes på ZF. Efterspørgslen efter lastbildrev er forbeholdt, og den globale politiske situation fører til negativ indflydelse på produktionen. Et medlem af et Works Council fra Leinfelden-Echteringen blev overrasket og vred over de planlagte jobaflysninger på Daimler.

Jobskærerne hos Daimler bringer også en besparelse på mindst en milliard euro i 2026 . Rådström annoncerede, at alle omkostningsartikler, inklusive materiale- og personaleomkostninger, skal sættes på prøve. Imidlertid afventer detaljer om den nøjagtige andel af personaleomkostninger og yderligere forhandlinger med Works Council stadig.

effekter på branchen

Disse udviklinger er en del af en større tendens, der påvirker hele bilindustrien. Ifo-Institut rapporterer, at stemningen i bilproduktionen i Tyskland har nået et lavt punkt, som i øjeblikket afspejles i frekvensstruktureringsreport og fastener i faktum i Tyskland. Store spillere som Ford, Nissan og Audi er også nødt til at reducere positioner eller reducere deres produktion.

for ZF kunne endda være fuldt ud inkluderet i e-divisionen, der inkluderer elektrificerede drevteknologier og gearkasser og tegner sig for omkring 25% af gruppesalget. Dette kan påvirke over 32.000 ansatte, inklusive 6.000 på Schweinfurt -lokationen.

Midt i denne uro er der også positive tegn til at rapportere: På trods af udfordringerne har ZF ikke mistet sine markedsandele i lastbilafdelingen. På Friedrichshafen -placeringen har der ikke været noget kort arbejde siden februar, hvilket er en god nyhed for medarbejderne.

Branchen forbliver i bevægelse, og det er tilbage at se, hvordan videreudvikling vil blive formet, især i betragtning af usikkerheden på markedet og de kommende forhandlinger mellem konkurrenter og arbejdsråd.