ZF Friedrichshafen: Sotva ovlivněné kancelářemi Daimler-Truck!

ZF Friedrichshafen: Sotva ovlivněné kancelářemi Daimler-Truck!

Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - Automobilový průmysl v Německu je v současné době horké železo, které některým společnostem představuje velké výzvy. Současný vývoj zahrnuje oznámení společnosti Daimler Truck na snížení 5 000 pracovních míst v Německu v příštích několika letech . Vyplývá to z nedávných prohlášení generálního ředitele Karin rådström . Pozadí těchto opatření jsou ekonomické potíže v sektoru užitkových vozidel.

Nejprve však existuje všechny -pro ZF Friedrichshafen AG. The company is hardly affected by the savings at Daimler Truck in the commercial vehicle sector, since ZF Hlavně specializované produkty v nízkém počtu přináší . Mluvčí ZF uvedl, že s ohledem na malá doručovací množství na kamionu Daimler byl jeden „uvolněný“.

Vývoj a úspory trhu

Navzdory stabilním vztahům s nákladním vozem Daimler lze účinky oslabujících trhů také pociťovat u ZF. Poptávka po jednotkách nákladních vozidel je vyhrazena a globální politická situace vede k negativním vlivům na výrobu. Člen pracovní rady z Leinfelden-Echterdingen byl překvapen a naštvaný na plánované zrušení zaměstnání v Daimleru.

Snížení úloh v Daimleru také přináší úsporu nejméně jeden miliardu eur do roku 2026 . Rådström oznámil, že všechny nákladové položky, včetně nákladů na materiál a personál, musí být testovány. Podrobnosti o přesném podílu personálních nákladů a dalších jednáních s Radou Works však stále čekají.

Tento vývoj je součástí většího trendu, který ovlivňuje celý automobilový průmysl. ifo-indittut hlásí náladu v produkci automobilů v Německu, což je v současné době odráženo v FASTINTERURUNCIRUS. Velcí hráči jako Ford, Nissan a Audi také musí snížit pozice nebo snížit jejich produkci.

Pro ZF by mohl být dokonce plně zahrnut do elektronické divize, která zahrnuje elektrifikované technologie pohonu a převodovky a představuje přibližně 25% skupinového prodeje. To by mohlo ovlivnit více než 32 000 zaměstnanců, z toho 6 000 v místě Schweinfurt.

Uprostřed těchto nepokojů existují také pozitivní známky, které mají být hlášeny: Navzdory výzvám ZF neztratil své tržní podíly v divizi nákladních vozidel. Na místě Friedrichshafen nedošlo od února, což je pro zaměstnance dobrá zpráva.

Průmysl zůstává v pohybu a zbývá vidět, jak bude formován další vývoj, zejména s ohledem na nejistoty na trhu a nadcházející jednání mezi konkurenty a radami práce.