ZF Friedrichshafen: Едва ли засегнат от офисите на Daimler-Truck!

ZF Friedrichshafen: Едва ли засегнат от офисите на Daimler-Truck!

Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - Автомобилната индустрия в Германия в момента е горещо желязо, което представи на някои компании с големи предизвикателства. Настоящите разработки включват съобщението на Daimler Truck за намаляване на 5000 работни места в Германия през следващите няколко години . Това се появява от последните изявления на изпълнителния директор karin rådsström . Предисторията на тези мерки са икономическите затруднения в сектора на търговските превозни средства.

Първо, обаче, има изцяло -Кеър за ZF Friedrichshafen AG. The company is hardly affected by the savings at Daimler Truck in the commercial vehicle sector, since ZF mainly Нишовите продукти в нисък брой доставят . Говорител на ZF заяви, че с оглед на малките количества за доставка на камиона на Daimler, един е „спокоен“.

Пазарно развитие и спестявания

Въпреки стабилните отношения с камиона на Daimler, ефектите на отслабващите пазари могат да се усещат и при ZF. Търсенето на камиони е запазено и глобалната политическа ситуация води до отрицателни влияния върху производството. Член на Съвета за работа от Лейнфелден-Ехтеринген беше изненадан и ядосан за планираните анулиране на работа в Daimler.

Намаляването на работата в Daimler също носи спестяване на поне един милиард евро до 2026 г. . Rådström обяви, че всички разходи, включително материални и персонални разходи, трябва да бъдат подложени на изпитание. Въпреки това, подробности за точния дял на разходите за персонал и по -нататъшните преговори със Съвета за работа все още са в очакване.

Ефекти върху индустрията

Тези разработки са част от по -голяма тенденция, която засяга цялата автомобилна индустрия. ifo institut съобщава, че настроението в производството на автомобили в Германия е достигнало ниска точка, която в момента се отразява в чести преструктурирани доклади и за факти. Големи играчи като Ford, Nissan и Audi също трябва да намалят позициите или да намалят производството си.

за ZF може дори да бъде включен изцяло в електронното разделение, което включва електрифицирани технологии за задвижване и скоростни кутии и представлява около 25% от груповите продажби. Това може да засегне над 32 000 служители, включително 6000 на мястото на Швайнфурт.

В средата на тези вълнения има и положителни признаци, които да отчитат: Въпреки предизвикателствата, ZF не е загубил пазарните си дялове в отдела за камиони. На мястото на Friedrichshafen няма работа на кратко време от февруари, което е добра новина за служителите.