Daimler Truck Strokes 5 000 jobb: Åtgärder för vår region!

Daimler Truck Strokes 5 000 jobb: Åtgärder för vår region!
Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - daimler lastbil fattar långtgående personalbeslut
Den stora kommersiella fordonstillverkaren Daimler -lastbilen orsakade en rörelse på sin kapitalmarknadsdag i Charlotte, North Carolina. Planerna ger att minska cirka 5 000 jobb i Tyskland år 2030. Cirka 28 000 anställda påverkas i lastbilsavdelningen, som redan finns i slutet av 2024. Daimler Truck sysselsätter cirka 35 500 personer i Tyskland. Ett stort steg som inte bara kunde påverka de anställda utan också hade långtgående effekter på hela branschen.
Mål och åtstramningsåtgärder
De platser som påverkas av nedskärningen inkluderar Gaggenau, Mannheim, Kassel, Stuttgart och den största monteringsanläggningen för lastbilar i Wörth. Enligt informationen från
Några intressanta detaljer För att uppnå målen, planerar Daimler Truck att flytta över 20 % av sin europeiska produktionsvolym till billigare länder. Detta kan minska produktionskostnaderna per lastbil med upp till 3 000 euro. Det faktum att jobbnedskärningarna ska utformas socialt acceptabelt är en försäkring för berörda anställda. Ett avgångsvederlag i samarbete med det övergripande arbetsrådet enades på fem lastbilsplatser i Tyskland, vars detaljer kommer att bestämmas under de kommande veckorna. Den allmänna ordföranden för Works Council Michael Brecht blev förvånad över tillkännagivandet av jobbnedskärningarna och betonade skapandet av säkerhet under osäkra tider. När det gäller framtida anställning måste nya regler för deltagande i resultat också upprättas för att få anställda att delta i företagets framgång. branschens utmaningar Daimler -lastbilen står också inför externa utmaningar. Så många speditörer väntar och tvekar att beställa nya lastbilar, som utlöser ytterligare osäkerheter från tillverkarna. Dessutom märks en ökad brist på komponenter såsom elektronikchips. Dessa faktorer har lett till priserna för energi och frakt, vilket också hänför sig till kostnadsstrukturen för Daimler -lastbilen avsevärt. Med sparprogrammet syftar Daimler Truck att fortsätta att överleva i internationell konkurrens i framtiden. VD Karin Radström har satt sig själv målet för en justerad vinstmarginal på över 12 % fram till 2030, vilket understryker brådskan i besparingsåtgärderna. Ort Leinfelden-Echterdingen, Deutschland Quellen