Daimler Truck Atinsă 5.000 de locuri de muncă: Măsuri pentru regiunea noastră!

Daimler Truck Atinsă 5.000 de locuri de muncă: Măsuri pentru regiunea noastră!
Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - camionul Daimler ia deciziile de personal de rechidare a personalului
Marele producător de vehicule comerciale Daimler Truck a provocat o agitație în ziua pieței sale de capital în Charlotte, Carolina de Nord. Planurile oferă reducerea a aproximativ 5.000 de locuri de muncă în Germania până în 2030. Aproximativ 28.000 de angajați sunt afectați în divizia de camioane, care există deja la sfârșitul anului 2024. Daimler Truck angajează aproximativ 35.500 de persoane în Germania. Un pas uriaș care nu a putut afecta doar angajații, dar a avut și efecte cu mult timp asupra întregii industrii.
măsuri obiective și austeritate
locațiile afectate de reducerea dimensiunii includ Gaggenau, Mannheim, Kassel, Stuttgart și cea mai mare fabrică de asamblare pentru camioanele din Wörth. Conform informațiilor de la
Câteva detalii interesante Pentru a atinge obiectivele stabilite, Daimler Truck intenționează să mute peste 20 % din volumul său de producție european în țări mai ieftine. Acest lucru ar putea reduce costurile de producție pe camion cu până la 3.000 de euro. Faptul că reducerile de locuri de muncă ar trebui să fie concepute social acceptabile este o asigurare pentru angajații afectați. Un program de plată de despărțire în cooperare cu Consiliul de Lucrări generale a fost convenit în cinci locații de camioane din Germania, ale căror detalii vor fi determinate în săptămânile următoare. Președintele general al Consiliului Lucrărilor, Michael Brecht, a fost surprins de anunțul reducerilor de muncă și a subliniat crearea de securitate în vremuri incerte. În ceea ce privește angajarea viitoare, trebuie să se stabilească noi reglementări privind participarea la rezultate pentru ca angajații să participe la succesul companiei. provocările industriei camionul Daimler se confruntă și cu provocări externe. Atât de mulți expeditori de marfă așteaptă și ezită să comande noi camioane, care declanșează incertitudini suplimentare din partea producătorilor. În plus, o lipsă crescută de componente, cum ar fi cipurile electronice, sunt vizibile. Acești factori au dus la prețurile pentru energie și marfă, ceea ce relatează considerabil structura de costuri a camionului Daimler. Cu programul de economii, Daimler Truck își propune să continue să supraviețuiască în competiția internațională în viitor. CEO -ul Karin Radström și -a stabilit obiectivul unei marje de profit ajustate de peste 12 % până în 2030, ceea ce subliniază urgența măsurilor de economii.
Details | |
---|---|
Ort | Leinfelden-Echterdingen, Deutschland |
Quellen |