Daimler Truck acaricia 5.000 empregos: medidas para a nossa região!

Von NAG Redaktion

Daimler Truck plant bis 2030 den Abbau von 5.000 Stellen in Deutschland. Sparprogramm zielt auf Kostensenkungen und Wettbewerbsfähigkeit.
A Daimler Truck planeja dividir 5.000 empregos na Alemanha até 2030. O programa de austeridade visa reduções de custos e competitividade. (Symbolbild/MBW)

Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - Daimler Truck toma decisões de pessoal de alcance de Far

O grande fabricante de veículos comerciais, Daimler Truck, causou alvoroço em seu dia de capital em Charlotte, Carolina do Norte. Os planos prevêem reduzir cerca de 5.000 empregos na Alemanha até 2030. Cerca de 28.000 funcionários são afetados na divisão de caminhões, que já existem no final de 2024. O caminhão Daimler emprega cerca de 35.500 pessoas na Alemanha. Um passo enorme que poderia não apenas afetar os funcionários, mas também teve efeitos de alcance de todo o setor.

medidas objetivas e de austeridade

Com esta etapa, a empresa segue um ambicioso programa de poupança que opera sob o nome "Cost Down Europe". Até 2030, a Daimler Truck gostaria de economizar mais de um bilhão de euros. Além dos cortes de empregos, também são fornecidas várias outras reduções de custo que afetam todas as áreas como produção, administração, vendas e desenvolvimento. Além disso, o Conselho Geral de Obras concordou com a empresa para proteger o local de trabalho, que se aplicará até 2035 e deve excluir terminações operacionais.

Os locais afetados pelo tamanho do tamanho incluem Gaggenau, Mannheim, Kassel, Stuttgart e a maior planta de montagem para caminhões em Wörth. De acordo com as informações de

Alguns detalhes interessantes

Para atingir as metas estabelecidas, a Daimler Truck planeja mudar mais de 20 % de seu volume de produção europeu para países mais baratos. Isso pode reduzir os custos de produção por caminhão em até 3.000 euros. O fato de os cortes de empregos serem projetados socialmente aceitáveis ​​é uma garantia para os funcionários afetados. Um programa de pagamento de indenização em cooperação com o Conselho Geral de Obras foi acordado em cinco locais de caminhões na Alemanha, cujos detalhes serão determinados nas próximas semanas.

O presidente geral do Conselho de Obras, Michael Brecht, ficou surpreso com o anúncio dos cortes de empregos e enfatizou a criação de segurança em tempos incertos. No que diz respeito ao emprego futuro, novos regulamentos sobre participação nos resultados também devem ser estabelecidos para que os funcionários participem do sucesso da empresa.

Os desafios da indústria

O caminhão

Daimler também é confrontado com desafios externos. Muitos encaminhadores de carga estão esperando e hesitando em encomendar novos caminhões, o que desencadeia incertezas adicionais dos fabricantes. Além disso, um aumento da falta de componentes, como chips eletrônicos, é perceptível. Esses fatores levaram aos preços de energia e frete, o que também relaciona consideravelmente a estrutura de custos do caminhão Daimler.

Com o programa de poupança, a Daimler Truck pretende continuar a sobreviver na competição internacional no futuro. O CEO Karin Radström estabeleceu o objetivo de uma margem de lucro ajustada de mais de 12 % até 2030, que sublinha a urgência das medidas de poupança.

Em resumo, pode -se dizer que o caminhão Daimler está em uma fase crítica da história da empresa, que não apenas põe em risco o local de trabalho de milhares de funcionários, mas também pode ter efeitos de alcance de toda a indústria automotiva na Alemanha. Resta ver como essas mudanças afetarão os funcionários e a economia regional. For more information about the current developments at Daimler Truck, take a look at the article by Verkehrsrundschau .

Details
OrtLeinfelden-Echterdingen, Deutschland
Quellen