Daimler Truck Strokes 5000 Jobs: Tiltak for regionen vår!

For å oppnå målene som er satt, planlegger Daimler Truck å flytte over 20 % av det europeiske produksjonsvolumet til billigere land. Dette kan redusere produksjonskostnadene per lastebil med opptil 3000 euro. At jobbkuttene skal utformes sosialt akseptabelt, er en forsikring for berørte ansatte. Et sluttvurderingsprogram i samarbeid med det samlede arbeidsrådet ble avtalt på fem lastebilsteder i Tyskland, hvis detaljer vil bli bestemt i løpet av de kommende ukene.

Den generelle styrelederen for arbeidsrådet Michael Brecht ble overrasket over kunngjøringen om jobbkuttene og la vekt på opprettelsen av sikkerhet i usikre tider. Når det gjelder fremtidig sysselsetting, må det også etableres nye forskrifter om deltakelse i resultater for å få ansatte til å delta i selskapets suksess.

Utfordringene i bransjen

Daimler Truck står også overfor eksterne utfordringer. Så mange speditører venter og nøler med å bestille nye lastebiler, som utløser ytterligere usikkerheter fra produsentene. I tillegg merkes en økt mangel på komponenter som elektronikkbrikker. Disse faktorene har ført til prisene for energi og gods, som også relaterer kostnadsstrukturen til Daimler -lastebilen betydelig.

Med spareprogrammet har Daimler Truck som mål å fortsette å overleve i internasjonal konkurranse i fremtiden. Administrerende direktør Karin Radström har satt seg målet om en justert gevinstmargin på over 12 % innen 2030, noe som understreker hasteren til sparetiltakene.