Daimler -truck streelt 5.000 banen: maatregelen voor onze regio!

Daimler Truck plant bis 2030 den Abbau von 5.000 Stellen in Deutschland. Sparprogramm zielt auf Kostensenkungen und Wettbewerbsfähigkeit.
Daimler Truck is van plan om tegen 2030 5.000 banen in Duitsland af te breken. Het bezuinigingsprogramma is gericht op kostenverlagingen en concurrentievermogen. (Symbolbild/MBW)

Daimler -truck streelt 5.000 banen: maatregelen voor onze regio!

Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - Daimler Truck neemt verreikend personeelsbeslissingen

De grote fabrikant van de bedrijfsvoertuigen Daimler Truck veroorzaakte een opschudding op zijn kapitaalmarktdag in Charlotte, North Carolina. De plannen bieden om tegen 2030 ongeveer 5.000 banen in Duitsland te verminderen. Ongeveer 28.000 werknemers worden getroffen in de vrachtwagenafdeling, die al aan het einde van 2024 bestaan. Daimler Truck heeft ongeveer 35.500 mensen in Duitsland in dienst. Een enorme stap die niet alleen de werknemers kon beïnvloeden, maar ook veel gevolgen had voor de hele industrie.

Objectieve en bezuinigingsmaatregelen

Met deze stap volgt het bedrijf een ambitieus spaarprogramma dat opereert onder de naam "Cost Down Europe". Tegen 2030 wil Daimler Truck meer dan een miljard euro besparen. Naast de banenverlagingen worden ook tal van andere kostenreducties verstrekt die alle gebieden zoals productie, administratie, verkoop en ontwikkeling beïnvloeden. Bovendien heeft de algemene gezinsraad met het bedrijf overeengekomen om de werkplek te beveiligen, die tegen 2035 van toepassing is en operationele beëindigingen moet uitsluiten.

De door de inkrimping getroffen locaties omvatten Gaggenau, Mannheim, Kassel, Stuttgart en de grootste assemblagefabriek voor vrachtwagens in Wörth. Volgens de informatie van

Enkele interessante details

Om de doelen te bereiken, is Daimler Truck van plan om meer dan 20 % van het Europese productievolume naar goedkopere landen te verplaatsen. Dit kan de productiekosten per vrachtwagen met maximaal 3.000 euro verlagen. Het feit dat de banenverlagingen sociaal acceptabel moeten worden ontworpen, is een geruststelling voor getroffen werknemers. Een ontslagvergoedingsprogramma in samenwerking met de algemene gemeenteraad werd overeengekomen op vijf vrachtwagenlocaties in Duitsland, waarvan de details de komende weken zullen worden bepaald.

De algemene voorzitter van de Lower Council, Michael Brecht, was verrast door de aankondiging van de banenverlies en benadrukte de oprichting van veiligheid in onzekere tijden. Met betrekking tot toekomstige werkgelegenheid moeten ook nieuwe voorschriften voor deelname aan resultaten worden vastgesteld om werknemers te laten deelnemen aan het succes van het bedrijf.

De uitdagingen van de industrie

Daimler Truck wordt ook geconfronteerd met externe uitdagingen. Zoveel expediteurs wachten en aarzelen om nieuwe vrachtwagens te bestellen, die extra onzekerheden van de fabrikanten activeren. Bovendien zijn een verhoogd gebrek aan componenten zoals elektronische chips merkbaar. Deze factoren hebben geleid tot de prijzen voor energie en vracht, die ook de kostenstructuur van Daimler Truck aanzienlijk relateren.

Met het spaarprogramma wil Daimler Truck in de toekomst blijven overleven in internationale concurrentie. De CEO Karin Radström heeft zich het doel gesteld van een aangepaste winstmarge van meer dan 12 % tegen 2030, die de urgentie van de spaarmaatregelen onderstreept.

Samenvattend kan worden gezegd dat Daimler Truck zich in een kritieke fase van zijn bedrijfsgeschiedenis bevindt, die niet alleen de werkplek van duizenden werknemers in gevaar brengt, maar ook veel reikwegende effecten op de hele auto -industrie in Duitsland zou kunnen hebben. Het valt nog te bezien hoe deze veranderingen werknemers en de regionale economie zullen beïnvloeden. Kijk voor meer informatie over de huidige ontwikkelingen bij Daimler Truck het artikel door
DetailsOrtLeinfelden-Echterdingen, DeutschlandQuellen