Daimler kamion udara 5.000 radnih mjesta: Mjere za našu regiju!

Von NAG Redaktion

Daimler Truck plant bis 2030 den Abbau von 5.000 Stellen in Deutschland. Sparprogramm zielt auf Kostensenkungen und Wettbewerbsfähigkeit.
Daimler Truck planira razbiti 5.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2030. godine. Program štednje ima za cilj smanjenje troškova i konkurentnost. (Symbolbild/MBW)

Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - Daimler kamion donosi odluke o osobljem koje donose

Veliki proizvođač komercijalnih vozila Daimler Truck izazvao je njegov dan tržišta kapitala u Charlotteu u Sjevernoj Karolini. Planovi osiguravaju smanjiti oko 5000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2030. godine. U odjelu za kamion pogođeno je oko 28.000 zaposlenika, što već postoji krajem 2024. godine. Daimler Truck zapošljava oko 35.500 ljudi u Njemačkoj. Ogroman korak koji ne može samo utjecati na zaposlenike, već je imao i učinak na cijelu industriju.

Objektivne i mjere štednje

Ovim korakom tvrtka slijedi ambiciozni program štednje koji djeluje pod imenom "koštaju Europu". Do 2030. Daimler Truck želio bi uštedjeti više od milijardu eura. Pored smanjenja radnih mjesta, također su osigurana brojna druga smanjenja troškova koja utječu na sva područja kao što su proizvodnja, administracija, prodaja i razvoj. Pored toga, cjelokupno vijeće za radno mjesto složilo se s tvrtkom kako bi osigurao radno mjesto, koje će se primjenjivati ​​do 2035. godine i trebalo bi isključiti operativne raskide.

Lokacije koje utječu na smanjenje uključuju Gaggenau, Mannheim, Kassel, Stuttgart i najveću tvornicu za sastavljanje kamiona u Wörth -u. Prema podacima iz

Neki zanimljivi detalji

Da bi postigli postavljene ciljeve, Daimler Truck planira premjestiti preko 20 % svog europskog volumena proizvodnje u jeftinije zemlje. To bi moglo smanjiti troškove proizvodnje po kamionu za do 3.000 eura. Činjenica da bi smanjenje posla trebalo biti dizajnirano društveno prihvatljivo je uvjeravanje pogođenih zaposlenika. Program otpremnina u suradnji s cjelokupnim vijećem za radna mjesta dogovoren je na pet lokacija kamiona u Njemačkoj, čiji će detalji biti utvrđeni u narednim tjednima.

Generalni predsjednik Vijeća za radno mjesto Michael Brecht iznenadio je najavu smanjenja posla i naglasio stvaranje sigurnosti u neizvjesnom vremenu. S obzirom na buduće zaposlenje, moraju se uspostaviti i novi propisi o sudjelovanju u rezultatima kako bi zaposlenici sudjelovali u uspjehu tvrtke.

Izazovi industrije

Daimler kamion se također suočava s vanjskim izazovima. Toliko ljudi koji špediraju čekaju i oklijevaju naručiti nove kamione, što pokreće dodatne nesigurnosti proizvođača. Pored toga, uočljiv je povećani nedostatak komponenti poput čipsa za elektroniku. Ti su čimbenici doveli do cijena energije i tereta, što također znatno povezuje strukturu troškova Daimlerovog kamiona.

Programom štednje, Daimler Truck želi nastaviti preživjeti u međunarodnoj konkurenciji u budućnosti. Izvršna direktorica Karin Radström postavila je cilj prilagođene profitne marže od preko 12 % do 2030. godine, što naglašava hitnost mjera štednje.

Ukratko, može se reći da je Daimler Truck u kritičnoj fazi povijesti njegove tvrtke, što ne samo da ugrožava radno mjesto tisuća zaposlenih, već bi mogao imati i daleko učinke na cijelu automobilsku industriju u Njemačkoj. Ostaje za vidjeti kako će te promjene utjecati na zaposlenike i regionalnu ekonomiju. Za više informacija o trenutnim dostignućima u Daimler Truck-u pogledajte članak DetailsOrtLeinfelden-Echterdingen, DeutschlandQuellen