Atvērts jauns tilts: droša velosipēdu satiksme caur Panzerstraße!

Atvērts jauns tilts: droša velosipēdu satiksme caur Panzerstraße!

Böblingen, Deutschland - Mobilitāte Bādenā-Virtembergā paņem ātrumu! 2025. gada 22. jūlijā tika atklāts jaunais velosipēdistu tilts pār aizņemtu Panzerstraße, kas ir svarīgs solis, lai uzlabotu velosipēdu satiksmes drošību Böblingenas apgabalā. Radschnellweg RS 1, kas ved no Štutgarta uz Böblingenu, kopš tā atvēršanas 2019. gadā jau ir bijuši iespaidīgi 1,5 miljoni kilometru. Šis tilts ne tikai savieno velosipēdistus caur aizņemto galveno ielu, bet arī nosaka videi draudzīgas mobilitātes un dzīves kvalitātes zīmi, piemēram, [LRABB.DE]. (https://www.lrabb.de/start/aktuelles/radschnellwegbruecke+inweiht.html) ziņojumi.

Tilts, kas ar būvniecības piemaksu maksā apmēram 5,8 miljonus eiro, atstāj iespaidu ar 200 metru garumu un 5 metru platumu. No būvniecības izmaksām aptuveni 3,83 miljoni eiro no štata un 767 000 eiro federālā valdība nodrošina kā subsīdijas. Ar maksimālo kāpumu tikai 5 procenti, būvniecība nodrošina, ka cilvēki ierobežota mobilitāte var arī izmantot tiltu bez jebkādām problēmām. Plānošanā, kas sākās 2021. gada pavasarī, bija īpaši svarīgi rūpēties par modernu aprīkojumu, piemēram, integrēto sensoru kontrolēto LED apgaismojumu, kas nodrošina drošu izmantošanu.

Lielisks mūsdienu riteņbraukšanas infrastruktūras piemērs

Velosipēdu ceļi ir ne tikai ilgtspējīgas mobilitātes, bet arī labas attieksmes pret dzīvi. Rs 1 cikla ātrums nav izņēmums. Kā daļa no tīkla, kas ir nepārtraukti paplašināts Baden-Virtembergā, šim ceļam vajadzētu pievērsties gan piepilsētas iedzīvotājiem, gan atpūtas velosipēdistiem, gan tūristiem. Vīzijas plānus, kas pārsniedz reģionālo mobilitāti, ir veicinājuši ES, kas izveidoja vadlīnijas ātrās ceļojumu būvniecībai un plānošanai ar cikla šosejas rokasgrāmatu. Informācija par finansēšanas iespējām un priekšzīmīgu ieviešanu tiek apkopota īpašā brošūrā par ātrajiem riteņbraukšanas savienojumiem Baden-württemberg kā mobilitātes forums.

Baden-Württemberg ir uz pareizā ceļa: apmēram 70 kilometru cikla ātruma darbība jau darbojas, un plānošanā ir vēl 114 projekti. Tāpēc jaunais tilts ir ne tikai vietējais progress, bet arī komponents visaptverošā koncepcijā, kas reģionu padara ilgtspējīgu. Konsekventa un droša saikne ir ļoti svarīga, jo ikdienas piepilsētas iedzīvotājiem ir vismaz 2000 velosipēdistu mērķis vienā darba dienā.

Laikā, kad klimats draudzīga mobilitāte kļūst arvien nozīmīgāka, jaunā tilta un RSFAUS RS 1 piemērs parāda, kā pilsētas un pašvaldības var ieviest inteliģentus risinājumus, kas ir droši un ērti visiem ceļu lietotājiem. Vēl viens iemesls, lai vēl vairāk integrētu riteņbraukšanu Bādenā-Virtembergā, ikdienā un samazināt savu CO2 pēdas nospiedumu!