Karlsruhe：Oststadtkreisel在尝试交通后列出了零事故！
Karlsruhe：Oststadtkreisel在尝试交通后列出了零事故！
Karlsruhe, Deutschland - Karlsruhe中的Oststadkreisel多年来一直引起兴奋和讨论。特别是，复杂的交通管理和大量事故称为城市政府和Karlsruhe技术研究所（KIT）。为了解决这个危险点，发起了全面的运输尝试，这不仅应减少事故的数量，而且还应显着提高交通安全性。根据
在回旋处的关键点，安装了指南和围栏，以更好地引导流量并避免巷道不必要的变化。三个月后的第一次调查显示出令人愉悦的结果：虽然上一年登记了7起事故，但现在没有人记录。工具包的交通专家Matthias Zimmermann评论了一个事实，即等待一年的最终结果很重要，但第一个数字非常令人满意。 自2024年6月以来一直在斯图特加特·斯特劳（StuttgarterterStraße）地区运行的第一次交通尝试的成功过程已激励该市采取进一步的措施来改善交通安全。道路交通部门负责人詹斯·罗尔（JensRöhl）强调了道路交通安全的责任，并强调，城市政府在一年多以上的解决方案上工作，并得到了博士围绕博士的专家团队的支持。 Matthias Zimmermann。路德维格 - 埃哈德·阿利（Ludwig-Erhard-Allee）和斯图特加特·斯特劳（Stuttgarterstraße）访问的复杂流量路由仍然是当务之急。 为了安全道，北部的沃尔夫特斯威尔斯特劳斯（Northern WolfartsweiererStraße）现在被带到Oststadkreisel。当左车道被用来左转到戈特萨·城堡（Gottesaue Castle）的街道时，右车道用于在路德维希 - 埃哈德·阿利（Ludwig-Erhard-Allee）中转动过程。不再有可能直接出口进入Stuttgartertraße，无法改善交叉自行车交通和回旋处的视野，从而最大程度地减少冲突。 尽管新措施已经浪费了，交通流量却受到了损失，但安全收益是第一个。 Ludwig-erhard-Allee/Hennebergstraße的交通信号灯以及Kapellenstraße和Ostring通过Ludwig-erhard-Allee/Hennebergstraße的校长的副手被认为可以缓解效果。与Karlsruhe警察合作，对交通尝试进行了几个月的评估，因此可以根据需要进行调整。 记录交通事故，当前的统计数据确保记录有关事故和参与车辆原因的所有相关数据。此信息对于将来的措施至关重要，以改善整个德国的交通安全。依次来自东部市中心的知识是该地区城市规划和基础设施政策的基础，例如在Oststadkreisel的东部城镇迈出了更多安全的第一步。挑战将是永久巩固这些尝试的积极结果，并继续使驾驶员对交通安全的重要性敏感。 成功的措施和新尝试
交通安全的长期考虑
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| Ort | Karlsruhe, Deutschland |
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