Karlsruhe: Oststadtkreisel pateikia nulinę avarijas po bandymo srautui!

Karlsruhe: Oststadtkreisel pateikia nulinę avarijas po bandymo srautui!

Karlsruhe, Deutschland - Karlsruhe Oststadtkreiselas daugelį metų sukėlė jaudulį ir diskusijas. Visų pirma, sudėtingas eismo valdymas ir didelis avarijų skaičius iškvietė miesto administraciją ir Karlsruhe technologijos institutą (KIT). Norint panaikinti šį pavojaus tašką, buvo pradėtas išsamus bandymas transportuoti, kuris turėtų ne tik sumažinti avarijų skaičių, bet ir žymiai pagerinti eismo saugumą. Pagal swr Speciali sritis, tačiau speciali apskrita sankryža su savo taisyklėmis.

Esant kritiniams taškeliams žiedinėje sankryžoje, buvo sumontuotos gairės ir tvoros, kad būtų galima geriau valdyti eismą ir išvengti nepageidaujamų juostos pokyčių. Pirmosios apklausos po trijų mėnesių rodo malonius rezultatus: Nors praėjusiais metais buvo užregistruota septynios avarijos, niekas dabar nebuvo įrašytas. Matthiasas Zimmermannas, „Eismo ekspertas iš rinkinio“, komentuoja tai, kad svarbu laukti galutinių rezultatų metų, tačiau pirmieji skaičiai yra gana malonūs.

Sėkmingos priemonės ir nauji bandymai

Sėkmingas pirmojo eismo bandymo, kuris nuo 2024 m. Birželio mėn. Vyko Stuttgarter Straße rajone, kursas, paskatino miestą imtis tolesnių priemonių, skirtų patobulinti eismo saugumą. Kelių eismo departamento vadovas Jensas Röhlas pabrėžia atsakomybę už kelių eismo saugumą ir pabrėžia, kad miesto administracija daugiau nei metus dirbo sprendimuose, kuriuos palaiko ekspertų komanda, esanti Dr.-Iing. Matthiasas Zimmermannas. Sudėtingas srauto maršrutas Ludwig-Erhard-Allee ir Stuttgarter Straße prieigose ir toliau yra svarbiausias prioritetas.

Kelių vartotojų saugumui šiaurinis „Wolfartsweierer Straße“ dabar yra vedamas į Oststadtkreisel. Nors kairioji juosta naudojama pasukti į kairę į gatvę prie Gottesaue pilies, dešinė juosta naudojama procesams pasukti Ludwig-Erhard-Allee. Tiesiai išėjimai į Štuttgarterį Straße nebeįmanoma pagerinti perėjimo dviračių eismo ir žiedinės sankryžos vaizdą ir taip sumažinti konfliktus.

ilgalaikiai srauto saugos aspektai

Nors naujos priemonės sukėlė bangas ir kenčia eismo srautas, pirmiausia saugumo pelnas yra. Buvo laikoma, kad buvo laikoma, kad „Ludwig-Erhard-Allee“/„Hennebergstraße“ šviesoforai, taip pat per „Kapellensstraße“ ir „Opring“-buvo laikomi sušvelninti efektus. Bendradarbiaujant su Karlsruhe policija, bandymas eismui vertinamas kelis mėnesius, pagal kuriuos galima patikslinti pagal poreikį.

Įrašius eismo įvykius, dabartinė statistika užtikrina, kad būtų užfiksuoti visi svarbūs duomenys apie avarijų ir dalyvaujančių transporto priemonių priežastis. Ši informacija yra labai svarbi būsimoms priemonėms, siekiant pagerinti eismo saugumą visoje Vokietijoje. Rytinio miesto centro žinios savo ruožtu yra miesto planavimo ir infrastruktūros politikos pagrindas regione, pavyzdžiui, destatis Beton.

Pirmieji žingsniai siekia didesnio saugumo rytiniame Oststadtkreiselio mieste. Iššūkis bus visam laikui konsoliduoti teigiamus šių bandymų rezultatus ir toliau įjungiami vairuotojams, kad būtų svarbu eismo saugumo svarbą.