Karlsruhe: Oststadtkreisel elenca zero incidenti dopo il tentativo di traffico!

Karlsruhe: Oststadtkreisel elenca zero incidenti dopo il tentativo di traffico!

Karlsruhe, Deutschland - L'Oststadtkreisel a Karlsruhe ha causato eccitazione e discussioni per anni. In particolare, la complicata gestione del traffico e l'elevato numero di incidenti hanno chiamato l'amministrazione della città e il Karlsruhe Institute of Technology (KIT). Al fine di disinnescare questo punto di pericolo, è stato lanciato un tentativo completo di trasporto, che non dovrebbe solo ridurre il numero di incidenti, ma anche per migliorare significativamente la sicurezza del traffico. Secondo swr

In punti critici nella rotonda, sono state installate linee guida e recinzioni per guidare meglio il traffico ed evitare un cambio di corsia indesiderato. I primi sondaggi dopo tre mesi mostrano risultati piacevoli: mentre sette incidenti sono stati registrati nell'anno precedente, nessuno è stato ora registrato. Matthias Zimmermann, esperto di traffico del kit, commenta che è importante aspettare i risultati finali per un anno, ma i primi numeri sono piuttosto gratificanti.

misure di successo e nuovi tentativi

Il corso di successo del primo tentativo di traffico, che si è svolto nell'area di Stuttgarter Straße dal giugno 2024, ha motivato la città a adottare ulteriori misure per migliorare la sicurezza del traffico. Jens Röhl, capo del dipartimento del traffico stradale, sottolinea la responsabilità della sicurezza nel traffico stradale e sottolinea che l'amministrazione cittadina ha lavorato su soluzioni per un anno, supportato dal team di esperti intorno al Dr.-ing. Matthias Zimmermann. Il complesso routing del traffico sugli accessi di Ludwig-Erhard-Allee e Stoccarter Straße continua ad essere una priorità assoluta.

Per la sicurezza degli utenti della strada, il Northern Wolfartsweier Straße viene ora condotto nell'Oststadtkreisel. Mentre la corsia di sinistra viene utilizzata per girare a sinistra nella strada nel castello di Gottesaue, la corsia destra viene utilizzata per girare i processi in Ludwig-Erhard-Alee. Le uscite dritte in Stuttgarter Straße non sono più possibili per migliorare la vista del traffico di biciclette di attraversamento e della rotonda e quindi ridurre al minimo i conflitti.

considerazioni a lungo termine per la sicurezza del traffico

Sebbene le nuove misure abbiano fatto le onde e il flusso di traffico soffre, i guadagni di sicurezza vengono per primi. ByPastings tramite i protagonisti del semaforo di Ludwig-Erhard-Allee/Hennebergstraße, nonché tramite Kapellenstraße e l'ostring è stato considerato ammortizzare gli effetti. In collaborazione con la polizia di Karlsruhe, il tentativo di traffico viene valutato per diversi mesi, per cui è possibile effettuare gli aggiustamenti.

Con la registrazione degli incidenti stradali, le statistiche attuali assicurano che vengano registrati tutti i dati pertinenti sulle cause degli incidenti e dei veicoli partecipanti. Queste informazioni sono cruciali per le misure future per migliorare la sicurezza del traffico in tutta la Germania. Le conoscenze dal centro della città orientale a sua volta sono la base per la politica di pianificazione e infrastruttura urbana nella regione, come

Vengono realizzati i primi passi verso una maggiore sicurezza nella città orientale di Oststadtkreisel. La sfida sarà quella di consolidare permanentemente i risultati positivi di questi tentativi e continuare a sensibilizzare i conducenti all'importanza della sicurezza del traffico.