Karlsruhe: OststadtKreisel uvádí po pokusu o dopravu nulové nehody!

Karlsruhe: OststadtKreisel uvádí po pokusu o dopravu nulové nehody!

Karlsruhe, Deutschland - Oststadtkroisel v Karlsruhe způsobuje roky vzrušení a diskuse. Zejména komplikované řízení provozu a vysoký počet nehod nazvaly městskou správu a Karlsruhe Institute of Technology (Kit). Za účelem zneškodnění tohoto nebezpečného bodu byl zahájen komplexní pokus o přepravu, což by mělo nejen snížit počet nehod, ale také výrazně zlepšit bezpečnost provozu. Podle Swr , který je často močící ", ale" a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a wile ", ale", je to na zvláštní. oblast, ale zvláštní kruhová křižovatka s vlastními pravidly.

Při kritických tečkách v kruhovém objezdu byly nainstalovány pokyny a ploty, aby se lépe řídil provoz a zabránil nežádoucí změně jízdního pruhu. První průzkumy po třech měsících ukazují příjemné výsledky: zatímco v předchozím roce bylo zaregistrováno sedm nehod, nikdo nebyl zaznamenán. Matthias Zimmermann, dopravní expert ze soupravy, komentuje skutečnost, že je důležité čekat na konečné výsledky po dobu jednoho roku, ale první čísla jsou docela potěšující.

Úspěšná opatření a nové pokusy

Úspěšný průběh prvního pokusu o provoz, který od června 2024 běží v oblasti Stuttgarter Straße, motivoval město, aby přijalo další opatření ke zlepšení bezpečnosti dopravy. Jens Röhl, vedoucí oddělení silničního provozu, zdůrazňuje odpovědnost za bezpečnost v silničním provozu a zdůrazňuje, že městská správa pracovala na řešeních po dobu jednoho roku, podporovaná týmem odborníků kolem Dr.-Ing. Matthias Zimmermann. Složité směrování provozu na přístupech Ludwig-Erhard-Allee a Stuttgarter Straße je i nadále nejvyšší prioritou.

Pro bezpečnost silničních uživatelů je nyní do Oststadtkroisel veden severní Wolfartsweierer Straße. Zatímco levý pruh se používá k odbočce doleva na ulici na hradu Gottesaue, pravý pruh se používá pro otáčení procesů v Ludwig-Erhard-Allee. Přímé východy do Stuttgarter Straße již nelze zlepšit pohled na přechodové kolo a kruhový objezd a tím minimalizovat konflikty.

Dlouhodobé úvahy o bezpečnosti provozu

Ačkoli nová opatření způsobila vlny a tok provozu trpí, bezpečnostní zisky jsou na prvním místě. Bypastings prostřednictvím headmasters na Ludwig-Erhard-Allee/Hennebergstraße semafory, jakož i přes Kapellenstraße a ostrongové byly považovány za polstrování účinek. Ve spolupráci s policií Karlsruhe je pokus o dopravu hodnocen na několik měsíců, přičemž lze podle potřeby provádět úpravy.

Při zaznamenávání dopravních nehod zajišťují, že současné statistiky zajišťují, že jsou zaznamenány všechny relevantní údaje o příčinách nehod a zúčastněných vozidel. Tyto informace jsou zásadní pro budoucí opatření ke zlepšení bezpečnosti provozu v celém Německu. Znalosti z centra východního města jsou zase základem pro politiku urbanistického plánování a infrastruktury v regionu, jako je destatis beton.

První kroky k větší bezpečnosti ve východním městě Oststadtkroisel jsou vyrobeny. Výzvou bude trvale konsolidovat pozitivní výsledky těchto pokusů a nadále senzibilizovat řidiče na důležitost bezpečnosti provozu.