欧盟决定：没有针对老年人的健康测试 - 剩下什么？

在西班牙，丹麦，意大利和荷兰等其他欧盟国家，已经有一些准则为老年驾驶员开了定期的健康测试。这种差异在意见中也很明显：在德国，联邦政府和德国大多数国会议员都拒绝了这些计划，这导致了许多驾驶员的促进。

个人责任和国家法规

该倡议旨在到2030年将交通死亡人数减少50％。趋势很明显：在电晕大流行期间下降之后，欧盟道路死亡的数字再次上升。 2023年，大约有20,400人在交通事故中死亡，与2022年相比，略有下降1％。

数字驾驶执照

另一个重要的一点是驾驶执照数字化的进度。到2030年，欧盟计划为所有公民介绍统一的数字驾驶执照。该数字驾驶执照在所有成员国都被确认，但仍在物理驾驶执照附近。这两种变体都适用于汽车和摩托车，有效期为15年。从2025年4月开始，驾驶执照申请人的理论测试也将提出新问题。

总结说，欧盟正在努力实现统一的系统和较少的交通，但同时使成员国自由地塑造了自己关于老年驾驶员健康测试的规则。从长远来看，这是否会导致街道上的安全性更多，还有待观察。欧洲大选在6月的欧洲大选之后，即将在SO称为Trilogue的讨论可能会树立重要的过程。