EU bestemmer: Ingen helsetester for eldre - hva gjenstår?

EU bestemmer: Ingen helsetester for eldre - hva gjenstår?

Karlsruhe, Deutschland - Temaet for å kjøre lisenser og trafikksikkerhet flytter ikke bare nybegynnere, men også de eldre sjåførene i EU. En avgjørelse fra EU forårsaker for tiden en oppsving: for eksempel adac . Dette personlige ansvaret støttes sterkt av den føderale transportministeren Volker Wissing (FDP), som understreker at det ikke er noen vesentlige tall som krever handling i visse aldersgrupper. Som en del av dette personlige ansvaret kan sjåfører muligens måtte sende inn en selvutlevering i helsen deres når de utvider førerkortet.

Initiativet tar sikte på å redusere antallet trafikk omkomne med 50 prosent innen 2030. Trenden er klart: Etter en nedgang under Corona -pandemien, var figurene for veien døde i EU -oppgangen igjen. Rundt 20.400 mennesker døde i trafikkulykker i 2023, som representerer en liten nedgang på 1 % sammenlignet med 2022.

Digital førerkort

Et annet viktig poeng er fremgangen i digitaliseringen av førerkortet. Senest 2030 planlegger EU innføringen av et enhetlig digitalt førerkort for alle innbyggere. Dette digitale førerkortet er anerkjent i alle medlemsland, men forblir eventuelt ved siden av det fysiske førerkortet. Begge variantene gjelder for biler og motorsykler og er gyldige i 15 år. Fra april 2025 vil den teoretiske testen for førerkort -søkere også komme med nye spørsmål.

Oppsummert det er vist at EU jobber mot et enhetlig system og mindre trafikk, men samtidig gir medlemslandene frihet til å forme sine egne regler angående helsetester for eldre sjåfører. Det gjenstår å se om dette fører til mer sikkerhet på gatene på lang sikt. De kommende diskusjonene i den så -kallede trilogen etter det europeiske valget i juni kunne sette et viktig kurs.