EU beslist: Geen gezondheidstests voor senioren - wat blijft er over?
EU beslist: Geen gezondheidstests voor senioren - wat blijft er over?
Karlsruhe, Deutschland - Het onderwerp van rijbewijs en verkeersveiligheid verplaatst niet alleen beginners, maar ook de oudere bestuurders in de EU. A decision of the European Union is currently causing a stir: such as KA-News Gerapporteerde, verplichte tests voor senioren van 70 jaar en ouder, die om de vijf jaar een gezondheidstest zouden moeten detecteren, werden uiteindelijk afgewezen. Deze beslissing stelde met name weerstand uit Duitsland, waar gezondheidstests voor oudere bestuurders als overbodig worden beschouwd.
In andere EU -landen zoals Spanje, Denemarken, Italië en Nederland zijn er echter al richtlijnen die regelmatige gezondheidstests voor oudere bestuurders voorschrijven. Deze discrepantie is ook duidelijk in meningen: in Duitsland weigerden zowel de federale overheid als de meerderheid van de Duitse EU -parlementsleden de plannen, wat leidde tot de facilitatie van veel bestuurders.
Persoonlijke verantwoordelijkheid en nationale voorschriften
In the future, the Member States will be allowed to decide whether and to what extent medical checks should be introduced for drivers, so adac . Deze persoonlijke verantwoordelijkheid wordt sterk ondersteund door de federale minister van Transport Volker Wissing (FDP), die benadrukt dat er geen significante cijfers zijn die actie vereisen in bepaalde leeftijdsgroepen. Als onderdeel van deze persoonlijke verantwoordelijkheid zouden chauffeurs mogelijk een zelfverwijzing moeten indienen bij hun gezondheid bij het verlengen van het rijbewijs.Het initiatief beoogt het aantal verkeersdoden met 50 procent te verminderen tegen 2030. De trend is duidelijk: na een daling tijdens de Corona Pandemic, stijgen de cijfers voor de weg dood in de EU opnieuw. Ongeveer 20.400 mensen stierven in verkeersongevallen in 2023, wat een lichte afname van 1 % vertegenwoordigt in vergelijking met 2022.
Het digitale rijbewijs
Een ander belangrijk punt is de voortgang bij de digitalisering van de licenties van de bestuurder. Tegen 2030 plant de EU de introductie van een uniform digitaal rijbewijs voor alle burgers. Dit digitale rijbewijs wordt in alle lidstaten erkend, maar blijft optioneel naast het fysieke rijbewijs. Beide varianten zijn van toepassing op auto's en motorfietsen en zijn 15 jaar geldig. Vanaf april 2025 zal de theoretische test voor aanvragers van rijbewijs ook nieuwe vragen bedenken.
Samenvatting wordt aangetoond dat de EU werkt aan een uniform systeem en minder verkeer, maar tegelijkertijd de lidstaten de vrijheid geeft om hun eigen regels te vormen met betrekking tot gezondheidstests voor oudere bestuurders. Het valt nog te bezien of dit op de lange termijn tot meer beveiliging op straat leidt. De komende discussies in de SO -aangedreven triloog na de Europese verkiezingen in juni zouden een belangrijke cursus kunnen bepalen.
Details | |
---|---|
Ort | Karlsruhe, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)