ES izlemj: nav senioru veselības pārbaužu - kas paliek?
ES izlemj: nav senioru veselības pārbaužu - kas paliek?
Karlsruhe, Deutschland - Tēma par vadītāja licenču un satiksmes drošību ne tikai pārvieto iesācējus, bet arī vecākos autovadītājus ES. Eiropas Savienības lēmums pašlaik izraisa satraukumu: piemēram,
Citās ES valstīs, piemēram, Spānijā, Dānijā, Itālijā un Nīderlandē, tomēr jau ir vadlīnijas, kas regulāri izraksta vecāku autovadītāju veselības testus. Šī neatbilstība ir redzama arī viedokļos: Vācijā gan federālā valdība, gan Vācijas ES deputātu vairākums atteicās no plāniem, kā rezultātā daudzu autovadītāju veicināja. Personīgā atbildība un nacionālie noteikumi
Nākotnē dalībvalstīm būs atļauts izlemt, vai un cik lielā mērā medicīniskās pārbaudes jāievieš autovadītājiem, tātad adac . Šo personīgo atbildību stingri atbalsta federālais transporta ministrs Volkers Vissings (FDP), kurš uzsver, ka nav nozīmīgu skaitļu, kas prasītu rīcību noteiktās vecuma grupās. Šīs personīgās atbildības ietvaros autovadītājiem, iespējams, būs jāiesniedz pašpārliecinātība par viņu veselību, pagarinot autovadītāja apliecību.
Iniciatīvas mērķis ir samazināt satiksmes nāves gadījumu skaitu līdz 50 procentiem līdz 2030. gadam. Tendence ir skaidra: pēc Koronas pandēmijas laikā samazināšanās, kas ir parādījušies ceļā, kas miruši ES pieaugumā. Aptuveni 20 400 cilvēku gāja bojā satiksmes negadījumos 2023. gadā, kas nozīmē nelielu samazinājumu par 1 %, salīdzinot ar 2022. gadu.
Digitālā vadītāja licence
Vēl viens svarīgs punkts ir progress autovadītāja licenču digitalizācijā. Vēlāk līdz 2030. gadam ES plāno ieviest vienotu digitālā autovadītāja apliecību visiem pilsoņiem. Šī digitālā autovadītāja apliecība tiek atzīta visās dalībvalstīs, taču pēc izvēles paliek blakus fiziskā autovadītāja apliecībai. Abi varianti attiecas uz automašīnām un motocikliem, un tie ir derīgi 15 gadus. Kopš 2025. gada aprīļa autovadītāja apliecības pretendentu teorētiskais pārbaudījums nāks klajā ar jauniem jautājumiem.
Apkopoja, ka tiek parādīts, ka ES strādā pie vienotas sistēmas un mazāka satiksme, bet tajā pašā laikā dalībvalstīm dod brīvību veidot savus noteikumus par vecāku autovadītāju veselības pārbaudēm. Atliek redzēt, vai tas ilgtermiņā noved pie lielākas drošības uz ielām. Gaidāmās diskusijas tik sauktajā trilogā pēc Eiropas vēlēšanām jūnijā varētu izvirzīt svarīgu kursu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Karlsruhe, Deutschland |
| Quellen | |