L'UE decide: nessun test sanitario per gli anziani - cosa rimane?
L'UE decide: nessun test sanitario per gli anziani - cosa rimane?
Karlsruhe, Deutschland - L'argomento della guida delle licenze e della sicurezza del traffico non solo sposta i principianti, ma anche i conducenti più anziani nell'UE. Una decisione dell'Unione europea sta attualmente suscitando scalpore: come
In altri paesi dell'UE come Spagna, Danimarca, Italia e Paesi Bassi, tuttavia ci sono già linee guida che prescrivono test sanitari regolari per i conducenti più anziani. Questa discrepanza è evidente anche nelle opinioni: in Germania, sia il governo federale che la maggioranza dei parlamentari dell'UE tedeschi hanno rifiutato i piani, il che ha portato alla facilitazione di molti conducenti. responsabilità personale e regolamenti nazionali
In futuro, gli Stati membri saranno autorizzati a decidere se e in che misura i controlli medici dovrebbero essere introdotti per i conducenti, quindi Adac . Questa responsabilità personale è fortemente supportata dal ministro dei trasporti federali Volker Wissing (FDP), che sottolinea che non ci sono cifre significative che richiedono un'azione in determinate fasce di età. Come parte di questa responsabilità personale, i conducenti potrebbero dover presentare un'auto -divulgazione alla propria salute quando si estendono la patente di guida.
L'iniziativa mira a ridurre il numero di decessi del traffico del 50 percento entro il 2030. La tendenza è chiara: dopo un declino durante la pandemia di Corona, le cifre per la strada morta nell'UE si alzano di nuovo. Circa 20.400 persone sono morte in incidenti stradali nel 2023, il che rappresenta una leggera riduzione dell'1 % rispetto al 2022.
la patente di guida digitale
Un altro punto importante è il progresso nella digitalizzazione delle licenze del conducente. Entro il 2030 al più tardi, l'UE sta pianificando l'introduzione di una patente di guida digitale uniforme per tutti i cittadini. Questa patente di guida digitale è riconosciuta in tutti gli Stati membri, ma rimane facoltativamente accanto alla patente di guida fisica. Entrambe le varianti si applicano alle auto e alle motociclette e sono valide per 15 anni. Dall'aprile 2025, il test teorico per i candidati a patente di guida emetterà anche nuove domande.
Riassunto è dimostrato che l'UE sta lavorando verso un sistema uniforme e meno traffico, ma allo stesso tempo dà agli Stati membri la libertà di modellare le proprie regole riguardanti i test sanitari per i conducenti più anziani. Resta da vedere se questo porti a una maggiore sicurezza per le strade a lungo termine. Le imminenti discussioni nel Trilogue così scambiato dopo le elezioni europee di giugno potrebbero stabilire un corso importante.
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| Ort | Karlsruhe, Deutschland |
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