EU päättää: Ei terveystestejä eläkeläisille - mitä jäljellä on?

EU päättää: Ei terveystestejä eläkeläisille - mitä jäljellä on?

Karlsruhe, Deutschland - Lisenssien ja liikenneturvallisuuden aiheuttama aihe ei vain liikutta aloittelijoita, vaan myös vanhempia kuljettajia EU: ssa. Euroopan unionin päätös aiheuttaa tällä hetkellä levottomuutta: kuten adac . Tätä henkilökohtaista vastuuta tukee voimakkaasti liittovaltion liikenneministeri Volker Wissing (FDP), joka korostaa, että tietyissä ikäryhmissä ei ole merkittäviä lukuja, jotka edellyttävät toimia. Osana tätä henkilökohtaista vastuuta kuljettajien on ehkä jätettävä itsestään julkistaminen terveydelle, kun laajennetaan ajokorttia.

aloitteen tavoitteena on vähentää liikenteen kuolemantapausten lukumäärää 50 prosentilla vuoteen 2030 mennessä. Suuntaus on selvä: Corona Pandeemian aikana laskun jälkeen EU: n taas kuolleiden tien luvut nousevat jälleen. Liikenneonnettomuuksissa kuoli noin 20 400 ihmistä vuonna 2023, mikä edustaa vähäistä laskua 1 % verrattuna 2022: een.

Digitaalisen ajokortti

Toinen tärkeä kohta on edistyminen kuljettajan lisenssien digitalisoinnissa. Vuoteen 2030 mennessä EU suunnittelee yhtenäisen digitaalisen ajokortin käyttöönottoa kaikille kansalaisille. Tämä digitaalisen ajokortti tunnistetaan kaikissa jäsenvaltioissa, mutta se pysyy valinnaisesti fyysisen ajokortin vieressä. Molemmat variantit koskevat autoja ja moottoripyöriä ja ovat voimassa 15 vuotta. Huhtikuusta 2025 lähtien myös ajokortin hakijoiden teoreettinen testi keksi myös uusia kysymyksiä.

Yhteenvetona on osoitettu, että EU pyrkii kohti yhtenäistä järjestelmää ja vähemmän liikennettä, mutta antaa samalla jäsenvaltioille vapauden muokata omia sääntöjä vanhempien kuljettajien terveystesteistä. On vielä nähtävissä, johtaako tämä lisää turvallisuutta kaduilla pitkällä aikavälillä. Tulevat keskustelut niin kutsutussa trilogessa kesäkuun Euroopan vaalien jälkeen voisivat asettaa tärkeän kurssin.