ЕС решава: Няма здравни тестове за възрастни хора - какво остава?
ЕС решава: Няма здравни тестове за възрастни хора - какво остава?
Karlsruhe, Deutschland - Темата за шофьорските лицензи и безопасността на движението не само движи начинаещи, но и по -старите шофьори в ЕС. Решението на Европейския съюз в момента предизвиква раздвижване: като
В други страни от ЕС като Испания, Дания, Италия и Холандия обаче вече има насоки, които предписват редовни здравни тестове за по -стари шофьори. Това разминаване е очевидно и в мненията: в Германия както федералното правителство, така и по -голямата част от германските депутати от ЕС отказаха плановете, което доведе до улесняване на много шофьори. Лична отговорност и национални разпоредби
В бъдеще на държавите-членки ще бъде позволено да решават дали и до каква степен медицинските проверки трябва да бъдат въведени за водачите, така че adac . Тази лична отговорност е силно подкрепена от федералния министър на транспорта Volker Wissing (FDP), който подчертава, че няма значителни цифри, които изискват действия в определени възрастови групи. Като част от тази лична отговорност, шофьорите може да се наложи да представят саморазкриване на здравето си при разширяване на шофьорската книжка.
Инициативата има за цел да намали броя на смъртните случаи на трафика с 50 процента до 2030 г. Тенденцията е ясна: след спад по време на пандемията на Корона, цифрите за пътя мъртви в ЕС отново се издигат. Около 20 400 души загинаха при пътнотранспортни произшествия през 2023 г., което представлява леко намаление с 1 % в сравнение с 2022 г.
Цифровата шофьорска книжка
Друг важен момент е напредъкът в дигитализацията на шофьорските книжки. До 2030 г. най -късно, ЕС планира въвеждането на еднаква дигитална шофьорска книжка за всички граждани. Тази цифрова шофьорска книжка се признава във всички държави -членки, но остава по избор до физическата шофьорска книжка. И двата варианта се прилагат за автомобили и мотоциклети и са валидни за 15 години. От април 2025 г. теоретичният тест за кандидатите за шофьорска книжка също ще излезе с нови въпроси.
Обобщено е показано, че ЕС работи за единна система и по -малко трафик, но в същото време дава на държавите -членки свободата да оформят собствените си правила по отношение на здравните тестове за по -възрастните шофьори. Остава да видим дали това води до повече сигурност по улиците в дългосрочен план. Предстоящите дискусии в трилога, наречен след европейските избори през юни, могат да поставят важен курс.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Karlsruhe, Deutschland |
| Quellen | |