يقرر الاتحاد الأوروبي: لا توجد اختبارات صحية لكبار السن - ماذا تبقى؟

يقرر الاتحاد الأوروبي: لا توجد اختبارات صحية لكبار السن - ماذا تبقى؟

Karlsruhe, Deutschland - موضوع تراخيص القيادة والسلامة المرورية لا يحرك المبتدئين فحسب ، بل يعمل أيضًا على السائقين الأكبر سناً في الاتحاد الأوروبي. يتسبب قرار الاتحاد الأوروبي حاليًا في إثارة: مثل adac . يتم دعم هذه المسؤولية الشخصية بشدة من قبل وزير النقل الفيدرالي فولكر ويسينج (FDP) ، الذي يؤكد أنه لا توجد أرقام مهمة تتطلب إجراءات في بعض الفئات العمرية. كجزء من هذه المسؤولية الشخصية ، قد يتعين على السائقين تقديم الكشف عن نفسه إلى صحتهم عند تمديد رخصة القيادة.

تهدف المبادرة إلى تقليل عدد الوفيات المرورية بنسبة 50 في المائة بحلول عام 2030. الاتجاه واضح: بعد انخفاض في وباء الهورونا ، ترتفع أرقام الطريق الميت في الاتحاد الأوروبي مرة أخرى. توفي حوالي 20400 شخص في حوادث المرور في عام 2023 ، وهو ما يمثل انخفاضًا طفيفًا بنسبة 1 ٪ مقارنة بعام 2022.

رخصة القيادة الرقمية

نقطة مهمة أخرى هي التقدم في رقمنة تراخيص السائق. بحلول عام 2030 على أبعد تقدير ، يخطط الاتحاد الأوروبي لإدخال رخصة قيادة رقمية موحدة لجميع المواطنين. يتم التعرف على رخصة القيادة الرقمية هذا في جميع الدول الأعضاء ، ولكنها تظل اختياريًا بجوار رخصة القيادة المادية. ينطبق كلا الاختلافين على السيارات والدراجات النارية ويصبحان صالحين لمدة 15 عامًا. اعتبارًا من أبريل 2025 ، سيأتي الاختبار النظري لمقدمي طلبات رخصة القيادة أيضًا إلى أسئلة جديدة.

تم تلخيصه ، يظهر أن الاتحاد الأوروبي يعمل على نظام موحد وأقل حركة مرور ، ولكن في الوقت نفسه يمنح الدول الأعضاء حرية تشكيل قواعدها الخاصة فيما يتعلق بالاختبارات الصحية للسائقين الأكبر سناً. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا يؤدي إلى مزيد من الأمن في الشوارع على المدى الطويل. يمكن أن تحدد المناقشات القادمة في Trilogue SO -بعد الانتخابات الأوروبية في يونيو مسارًا مهمًا.