Kaos på EuropaPlatz: Sådan kæmper passagerer mod Sev Station -efterslæb!

Aktuelle Umsteigesituation am Europaplatz in Karlsruhe: SEV wegen Bauarbeiten, Anschluss-Probleme und Details zum Fahrplan.
Aktuel overførselssituation på EuropaPlatz i Karlsruhe: Sev til byggearbejde, forbindelsesproblemer og detaljer på tidsplanen. (Symbolbild/MBW)

Kaos på EuropaPlatz: Sådan kæmper passagerer mod Sev Station -efterslæb!

Europaplatz, Karlsruhe, Deutschland - Hvad sker der faktisk hos EuropaPlatz i Karlsruhe? Byggeriet på Blucherstrasse har virkelig forvirret den aktuelle Situation for passagerer på linje 2. Passagiere Müssen Sich während Dieser fase Auf Einen Schienenersatzverkehr (SEV) Einstellen, WIE ) Desværre viser det sig, at koordineringen mellem bus og tog ikke fungerer glat; Den 11. juni kørte for eksempel en SEV -bus simpelthen væk fra de ventende passagerer i sporvognslinje 2.. Dette medfører forvirring og utilfredshed.

SEV -operationen kommer hvert 20. minut. Hos EuropaPlatz, som er en af ​​de største overførselsnoder i Karlsruhe, er der sat tre områder til overgangen: ovenstående jordstop i Kaiserstrasse, den underjordiske U-stop og Sev-Steig foran gnisten. På trods af den organisatoriske udfordring kan ændringen af ​​passager ved disse knudepunkter være kompliceret, fordi der ikke er nogen faste forbindelser mellem linjerne i regelmæssig drift.

overførselstider og trafik situation

Hvad med overførselstiderne? Dette viser en klar forskel: Mens passagerer har brug for cirka syv minutter i en by -passende retning for at skifte fra sporvognslinje 2 til bussen, er det kun tre minutter i byen. For at være veludstyret, især i hovedtrafiktiden, planlægger transportfirmaerne op til 15 syv ture i timen på EuropaPlatz. Stoplængden er imidlertid begrænset, hvilket betyder, at der kun er et tidsvindue på cirka tre minutter, der er tilgængeligt for hver bus.

  • Korte overførselstider:
  • 7 minutter ud af byen fra sporvogn til bus
  • 3 minutter ind i byen fra sporvogn til bus

Især ved de sidste stop, såsom Knielingen North eller House of Bethlehem, skal der planlægges generøse drejetider, så forsinkelser kan opfanges. Karlsruhe VerkehrsBetriebe (VBK) lægger stor vægt på barrierefri indrejse og ud; Derfor holdes tidsvinduerne med vilje så knappe til at undgå efterslæb. At vente på sene passagerer er ikke planlagt, men nogle buschauffører er imødekommende og venter på passagerer, der skynder sig for dem.

Rollen af ​​moderne apps og kort

> moovap.com . Disse applikationer er i stigende grad efterspurgt og bringer frisk vind ind i fair brug af offentlig transport.

Derudover tilbyder OpenStreetMap (OSM) omfattende kort, der kortlægger infrastrukturen i det offentlige transportsystem i regionen. Disse kort indeholder alt fra gader og skinner til stop og togstationer. OSM bruges endda af forskellige transportfirmaer og foreninger til at holde dine data op -til -dato, som [OpenStreetMap.de] (https://www.openstreetmap.de/themen/ snart beskriver i detaljer.

Situationen på EuropaPlatz er bestemt anspændt og kræver fleksibilitet fra alle involverede. Det skal håbes, at byggearbejdet snart vil blive afsluttet, og at en mere glat forbindelse er mulig. Indtil da kan passagererne muligvis orientere sig lidt bedre takket være moderne teknologier og en del af tålmodigheden.

Details
OrtEuropaplatz, Karlsruhe, Deutschland
Quellen