如果发生事故，巴登·巴登（Baden-Baden）受伤的年轻骑自行车的人略微受伤

如果发生事故，巴登·巴登（Baden-Baden）受伤的年轻骑自行车的人略微受伤

Eisenbahnstraße, 76530 Baden-Baden, Deutschland - 乍一看，一眼无害的夜间步行成为巴登·巴登（Baden-Baden）的16岁骑自行车者的一小会儿。星期一晚上8:15艾森巴斯特斯（Eisenbahnstrasse）发生了交通事故，年轻人无视一名71岁驾驶员的道路。幸运的是，骑自行车的人只受到轻伤。但是，在车辆和骑自行车上，财产造成的损失约为1200欧元，例如Badische最新消息（

统计数据对此类事故有何评价？当前的数据显示出令人震惊的趋势：越来越多的骑自行车的人没有外部影响。天气和基础设施的冬季通常是事故发生的主要原因。根据 tagesschau ，在2023年，大约有27,400辆自行车事故记录了27,400辆自行车事故，在其他情况下涉及了其他路的使用。大约有6,400人受到严重伤害，147人丧生。

自行车道路上的交通安全

在一项乡村道路上严重的自行车事故的深入研究中发现了技术监视协会的事故研究人员，平均四名骑自行车的人每周造成致命的坠机事故，而58例严重受伤。与十年前相比，这些戏剧性的数字增加了近30％。事故事故的最常见原因是与汽车的碰撞，驾驶员通常是主要的原因（59％）。令人惊讶的是，每三个严重的自行车事故都没有外部影响，在许多情况下，由于基础设施不良引起的跌倒，例如保险公司的事故研究（ udv.de ）。

这些数字令人震惊，尤其是在交叉点的自行车事故中。大约68％的严重事故发生在此类时刻。缺乏安全的自行车路径被认为是一个重大问题。在事故现场创造安全过渡的需求和消除视力的障碍的需求正在越来越大。还建议骑自行车的人放回繁忙的道路上，并使用轻便的衣服和轻便提高可见度。

巴登·巴登（Baden-Baden）的事故不是个人案件，而是影响我们所有人的主要问题的一部分。越来越多的事故和损坏的交通行为者清楚地表明，由于基础设施中的基础设施而导致了一些东西。因此，对于交通策划者和骑自行车的人本身，骑自行车的消费都不会成为危险，需要重新考虑。