Unge syklister i skader på Baden-Baden

Unge syklister i skader på Baden-Baden

Eisenbahnstraße, 76530 Baden-Baden, Deutschland - En ufarlig kveldstur ved første øyekast ble et lite øyeblikk av redsel for en 16 år gammel syklist i Baden-Baden. Mandag kveld klokka 20:15. Det var en trafikkulykke på Eisenbahnstrasse, der den unge ser bort fra en vei til en 71 år gammel sjåfør. Heldigvis fikk syklisten bare lettere skader; Imidlertid utgjør skaden forårsaket av eiendommer rundt 1200 euro, både på kjøretøyet og på sykkelen, for eksempel Badische siste nyheter ( tagesschau , var rundt 27 400 sykkelvarige Rundt 6.400 mennesker fikk alvorlige skader, 147 mistet livet.

Trafikksikkerhet på sykkelstier

Ulykkesforskerne i Society for Technical Surveillance funnet i en dyptgående studie av alvorlige sykkelulykker på landeveier som i gjennomsnitt fire syklister har en dødelig krasj per uke, mens 58 alvorlig skadet blir talt. Disse dramatiske tallene er en økning på nesten 30 prosent sammenlignet med et tiår siden. De vanligste årsakene til ulykker er kollisjoner med biler, med sjåfører er ofte de viktigste årsakene (59 prosent). Det er overraskende at hver tredje alvorlig sykkelulykke skjer uten ytre innflytelse, i mange tilfeller på grunn av fall som er forårsaket av dårlig infrastruktur, for eksempel ulykkesforskning fra forsikringsselskapene ( udv.de ).

Tallene er alarmerende, spesielt i sykkelulykker i kryss. Omtrent 68 prosent av alvorlige ulykker skjer på slike punkter. Mangelen på trygge sykkelveier anses som et betydelig problem. Etterspørselen etter å skape sikre overganger og fjerning av hindringer for syn på ulykkessteder blir høyere. Det anbefales også at syklister holder tilbake på travle veier og bruker lette klær og lys for å forbedre synligheten.

Ulykken i Baden-Baden er ikke en individuell sak, men en del av et stort problem som påvirker oss alle. Det økende antall ulykker og skadede trafikkaktører gjør det klart at det er noe på grunn av infrastrukturen i argenen. Slik at forbruket av sykling ikke blir en fare, er det nødvendig med en vurdering, både for trafikkplanleggere og syklistene selv.