Baden-Badenin vammojen nuoret pyöräilijät hieman onnettomuuden sattuessa

Baden-Badenin vammojen nuoret pyöräilijät hieman onnettomuuden sattuessa

Eisenbahnstraße, 76530 Baden-Baden, Deutschland - Vaarattomasta iltakävelystä ensi silmäyksellä tuli pieni pelonhetki 16-vuotiaalle pyöräilijälle Baden-Badenissa. Maanantaina illalla klo 8.15. Eisenbahnstrassessa tapahtui liikenneonnettomuus, jossa nuori jätti huomiotta 71-vuotiaan kuljettajan tieoikeuden. Onneksi pyöräilijä sai vain pieniä vammoja; Kiinteistön aiheuttamat vahingot ovat kuitenkin noin 1200 euroa, sekä ajoneuvossa että polkupyörällä, kuten Badische viimeisimmät uutiset (Baden-Baden/jugendlicher-radfreuer-beit-sich-babeit-in-baden-cht". Poliisi aloitti tutkimuksen onnettomuuden kulusta.

Mitä tilastot sanovat tällaisista onnettomuuksista? Nykyiset tiedot osoittavat hälyttävän trendin: murskaa yhä enemmän pyöräilijöitä ilman ulkoista vaikutusta. Talvikuukausit, jolloin sää ja infrastruktuuri ovat usein tärkeimmät syyt onnettomuuksille, ovat erityisen silmiinpistäviä. Tagesschau , vuonna 2023 dokumentoitiin noin 27 400 pyöräonnettomuutta. Noin 6400 ihmistä sai vakavia vammoja, 147 menetti henkensä.

liikenneturvallisuus pyöräteillä

Teknisen valvontayhdistyksen onnettomuuksien tutkijat, jotka löydettiin maalaisteillä olevien vakavien pyöräonnettomuuksien perusteellisessa tutkimuksessa, että keskimäärin neljällä pyöräilijällä on kohtalokkaita onnettomuuksia viikossa, kun taas 58 vakavasti loukkaantunut. Nämä dramaattiset luvut ovat kasvua lähes 30 prosenttia verrattuna vuosikymmenen sitten. Yleisimmät onnettomuuksien syyt ovat törmäykset autojen kanssa, ja kuljettajat ovat usein tärkeimpiä syitä (59 prosenttia). It is surprising that every third serious bike accident happens without external influence, in many cases due to falls that are caused by poor infrastructure, such as accident research from insurers ( Udv.de ).

Numerot ovat huolestuttavia, etenkin polkupyöräonnettomuuksissa risteyksissä. Noin 68 prosenttia vakavista onnettomuuksista tapahtuu tällaisissa kohdissa. Turvallisten pyörätien puutetta pidetään merkittävänä ongelmana. Suojattujen siirtymien luomisen kysyntä ja näön esteiden poistaminen onnettomuuksilla on kovempaa. On myös suositeltavaa, että pyöräilijät pidättävät kiireisiä teitä ja käyttävät kevyitä vaatteita ja valoa näkyvyyden parantamiseksi.

Baden-Badenin onnettomuus ei ole yksittäinen tapaus, vaan osa suurta ongelmaa, joka vaikuttaa meihin kaikkiin. Kasvava määrä onnettomuuksia ja vaurioituneita liikennetoimittajia tekevät selväksi, että Argenin infrastruktuurin takia. Jotta pyöräilyn kulutus ei tule vaarana, tarvitaan harkitsemista sekä liikenteen suunnittelijoille että itse pyöräilijöille.