Tappava epäonnisuus: 19-vuotias moottoripyöräilijä kuolee kuorma-autojen törmäyksen jälkeen

Tappava epäonnisuus: 19-vuotias moottoripyöräilijä kuolee kuorma-autojen törmäyksen jälkeen

Westhausen, Deutschland - traagisella epäonnisella perjantaina iltapäivällä Westhausenissa Ostalbin alueella kulki kurssinsa. 19-vuotias moottoripyöräilijä menetti henkensä, kun hän oli mukana liikenneonnettomuudessa kuorma-autolla. Tagesschau.de Kuorma-autojen kuljettaja Ran Over A "lähdealue"> Tagesschau.de Kuorma-autojen kuljettaja Ran Over A "PUOLLINEN TRAIVIES.

Silmiinpistävä tosiasia: Kuorma -auton kuljettaja ilmoitti, että hän oli jättänyt huomiotta liikennevalot häikäisevän auringon takia. Välittömästä jarrutuksesta huolimatta se ei riitä pääsemään ajoissa. Kun törmäys tapahtui, nuori moottoripyöräilijä heitettiin tielle täydellä voimalla ja kuoli onnettomuuden tapahtumapaikalla. Kuorma -auton kuljettaja puolestaan ​​oli vahingoittumaton.

Punaiset liikennevalot ja tieliikenteen vaarat

Tämä traaginen tilanne heitetään taitavasti tieliikenteen vaaroille, etenkin kun kyse on punaisen valon rikkomuksista. Punaisen liikenteen valon ajaminen ei voi vain johtaa korkeisiin sakkoihin, vaan sillä on myös vakavia vaikutuksia kaikille osapuolille. Joten nykyinen sakkojen luettelo tarjoaa bussgeld-info.de , että rangaistukset eroavat riippuen punaisen valon kestosta. Yksinkertainen punaisen valon rikkomus, jossa liikennevalo oli alle sekunnin punainen, voidaan rangaista 90 eurolla ja pisteellä Flensburgissa.

Ernstistä tulee kuitenkin pätevä punainen valon rikkomus: Tässä 200 euroa on hieno, kaksi pistettä Flensburgissa ja jopa kuukauden ajokielto. Erityisesti aloittelijoiden on odotettava ylimääräisiä seuraamuksia koeajalla. Stop -linjan ylillä voi olla myös ruma seurauksia, vaikka vaaraa ei olisi. Täällä sakko on 10 euroa.

Punaisen valon rikkomusten virhelähteet

Aiheen toinen ulottuvuus tarjoaa punaisen valon mittausvirheet. Tiedot Bussgeldportal.de Osoita, että mittaus voi johtaa merkittäviin poikkeamiin, jotka johtavat kilpailukykyisyyteen. Epätarjoukset snot -hylkäämisessä ja tekniikka, jota ei ole asetettu oikein, voivat johtaa sakkojen vikaantumiseen, mikä on tutkimuksen mukaan 56 %.