Proprietários de GA em Basileia: Nova Esperança para Bilhetes de Transporte Público transfronteiriço!
Proprietários de GA em Basileia: Nova Esperança para Bilhetes de Transporte Público transfronteiriço!
Weil am Rhein, Deutschland - Uma olhada na fronteira com a Alemanha garante desilusão entre muitas bases: a assinatura geral (GA) não se aplica à seção alemã da linha de bondes 8. Ao visitar a Alemanha, os proprietários de GA precisam pagar o preço total por viagens de bonde, que podem ser visivelmente em particular sobre o dinheiro das excursões populares ao cronowrach vizinho de Lörrach. Relatando o Basler Zeitung (RVL) sobre uma solução para esse problema.
O Grande Conselho pediu ao governo de Basileia que promova o reconhecimento transfronteiriço das assinaturas de transporte público suíço. De fato, algumas melhorias foram alcançadas nos últimos anos. Houve um sistema tarifário uniforme com o RVL desde 2018, a assinatura de meio imposto é reconhecida e a inscrição em U do TNW é válida na área de fronteira desde 2019. As assinaturas alemãs também podem ser usadas na Suíça. Por outro lado, tanto a assinatura em U quanto o GA são reconhecidos na linha de bondes francesa 3, o que facilita significativamente a mobilidade transfronteiriça.
esforços e desafios políticos
Embora o progresso tenha sido feito, um acordo completo com o RVL até agora está indisponível. As demandas financeiras da Alemanha tornaram as negociações uma pressão com base na fatura. Um plano B originalmente planejado para oferecer aos proprietários de GA uma assinatura em U também foi rejeitada. Agora, o governo de Basileia está planejando uma nova tentativa e depende de um compromisso político de melhorar as ofertas de transferência em transporte público.
O papel do tráfego internacional
O transporte de passageiros transfronteiriço é influenciado na Suíça por vários regulamentos nacionais e internacionais. O transporte público é muito importante aqui, que é oferecido através das fronteiras nacionais. Isso acontece tanto no trilho quanto na estrada. Por exemplo, os países vizinhos dos países vizinhos operam os trens no exterior, enquanto o SBB é responsável por viagens na Suíça, o que favorece enormemente a mobilidade internacional. Além disso, uma extensa rede de linhas de ônibus se estabeleceu, que conecta as comunidades do interior a países vizinhos.Em contraste com as conexões de tráfego de longa distância que precisam ser executadas em uma base privada, as conexões regionais transfronteiriças são frequentemente apoiadas pelo governo federal e pelos cantões. No entanto, esse suporte geralmente depende de condições e licenças específicas, o que dificulta a se estabelecer novas conexões e provedores de serviços no mercado.
Desenvolvimentos no transporte público e os desafios que estão ligados ao planejamento do tráfego mostram que ainda há muito potencial no tráfego de portadores cruzados. Resta espera -se que o governo de Basileia possa ser bem -sucedido em suas negociações com o RVL para atender às necessidades de mobilidade da população e promover a região econômica e socialmente. Os esforços para criar um mercado de tráfego liberalizado e transfronteiroso não só poderia beneficiar os passageiros, mas também fortalecer toda a área econômica.
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| Ort | Weil am Rhein, Deutschland |
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