Właściciele GA w Bazylei: Nowa nadzieja na transgraniczne bilety transportu publicznego!

Właściciele GA w Bazylei: Nowa nadzieja na transgraniczne bilety transportu publicznego!

Weil am Rhein, Deutschland - Spojrzenie na granicę do Niemiec zapewnia rozczarowanie wielu baz: ogólna subskrypcja (GA) nie ma zastosowania do niemieckiej sekcji linii tramwajowej 8. Podczas wizyty w Niemczech właściciele GA muszą zapłacić pełną cenę za wycieczki tramczasowe, które mogą być wyraźnie szczególnie szczególne na pieniądzach na popularne wylanie na popularne wychodzi na popularne wychodzi na wysiłki na popularne wychodzi na wysiłki na popularne wychodzi na wysiłki na popularne wychodzenia z powodu popularnych wycieczek na popularne wychodzi na wychodzi na popularne wychodzenia z powodu popularnych wycinków na wypadek powszechnych wycinków na wychodzi na popularne wychodzenia z powodu popularnych wycinków. Jako Raporty o basler zeeitung Czy negocjowanie przez ósemkę ósem Lörrach (RVL) o rozwiązaniu tego problemu.

Wielka Rada poprosiła rząd Bazylei o rozwój transgranicznych uznania szwajcarskich subskrypcji transportu publicznego. W rzeczywistości w ostatnich latach osiągnięto pewne ulepszenia. Od 2018 r. Istnieje jednolity system taryfowy z RVL, rozpoznawana jest subskrypcja połowy podatku, a subskrypcja U TNW jest ważna w obszarze granicznym od 2019 r. W Szwajcarii można również stosować niemieckie subskrypcje. Z drugiej strony zarówno subskrypcja U, jak i GA są rozpoznawane na francuskiej linii tramwajowej 3, która znacznie ułatwia mobilność transgraniczną.

wysiłki polityczne i wyzwania

Chociaż poczyniono postępy, jak dotąd całkowite porozumienie z RVL było niedostępne. Wymagania finansowe od Niemiec spowodowały obciążenie negocjacji na podstawie faktury. Pierwotnie zaplanowany plan B, aby zaoferować właścicielom GA subskrypcję U-subskrypcję. Teraz rząd Bazylei planuje nową próbę i polega na politycznym zaangażowaniu w poprawę ofert krzyżowych w transporcie publicznym.

Rola ruchu międzynarodowego

W Szwajcarii wpływa na transport pasażerski w szwajcarii różne przepisy krajowe i międzynarodowe. Transport publiczny jest tutaj bardzo ważny, który jest oferowany na granicach krajowych. Dzieje się tak zarówno na szynie, jak i drodze. Na przykład sąsiednie kraje krajów sąsiednich prowadzą pociągi za granicą, podczas gdy SBB jest odpowiedzialny za wycieczki w Szwajcarii, co ogromnie sprzyja mobilności międzynarodowej. Ponadto rozległa się sieć linii autobusowej, która łączy społeczności w głębi lądu z krajami sąsiednimi.

W przeciwieństwie do długoterminowych połączeń drogowych, które muszą działać na prywatne zasady, powiązania regionalne między rządem i kantonom są często wspierane. Jednak to wsparcie jest często zależne od konkretnych warunków i zezwoleń, co utrudnia nowe połączenia i usługodawcy ustanowienie się na rynku.

Rozwój transportu publicznego i wyzwania związane z planowaniem ruchu pokazują, że nadal istnieje duży potencjał w ruchu krzyżowym. Należy mieć nadzieję, że rząd Bazylei odniesie sukces w negocjacjach z RVL w celu zaspokojenia potrzeb mobilności ludności i promocji regionu zarówno ekonomicznie, jak i społecznie. Wysiłki mające na celu stworzenie zliberalizowanego rynku ruchu krzyżowego mogą nie tylko przynieść korzyści osobom dojeżdżającym do pracy, ale także wzmocnić cały obszar gospodarczy.