GA īpašnieki Bāzelē: Jauna cerība uz pārrobežu sabiedriskā transporta biļetēm!

Lielā padome ir lūgusi Bāzeles valdību virzīt pārrobežu atzīšanu par Šveices sabiedriskā transporta abonementiem. Faktiski daži uzlabojumi ir sasniegti pēdējos gados. Kopš 2018. gada ir bijusi vienota tarifu sistēma ar RVL, tiek atzīts pusmaksu abonements, un TNW U priekšraksts ir spēkā kopš 2019. gada. Vācu abonementi var izmantot arī Šveicē. No otras puses, gan U-subscription, gan GA tiek atzīti uz Francijas tramvaja 3. līnijas, kas ievērojami atvieglo pārrobežu mobilitāti.

Politiskie centieni un izaicinājumi

Lai arī progress ir panākts, līdz šim nav pieejama pilnīga vienošanās ar RVL. Vācijas finanšu prasības ir padarījušas sarunas par slodzi, pamatojoties uz rēķinu. Sākotnēji plānotais plāns B piedāvāja arī GA īpašniekiem U-subscription tika noraidīts. Tagad Bāzeles valdība plāno jaunu mēģinājumu un paļaujas uz politisko apņemšanos uzlabot krusteniskā piedāvājumus sabiedriskajā transportā.

Starptautiskās satiksmes loma

Cross -Border pasažieru transportu Šveicē ietekmē dažādi nacionālie un starptautiskie noteikumi. Sabiedriskais transports šeit ir ļoti svarīgs, kas tiek piedāvāts pa nacionālajām robežām. Tas notiek gan uz dzelzceļa, gan uz ceļa. Piemēram, kaimiņu valstu kaimiņvalstis izmanto vilcienus ārzemēs, savukārt SBB ir atbildīga par braucieniem Šveicē, kas dod priekšroku starptautiskajai mobilitātei. Turklāt ir izveidojies plašs autobusu līniju tīkls, kas savieno iekšzemes kopienas ar kaimiņvalstīm.

Pretstatā ilgstošām distancēm satiksmes savienojumiem, kuriem ir jānosaka privāti, federālā valdība un kantoni bieži atbalsta Cross -Border reģionālos sakarus. Tomēr šis atbalsts bieži ir atkarīgs no īpašiem nosacījumiem un atļaujām, kas apgrūtina jaunus savienojumus un pakalpojumu sniedzējus, lai sevi nodibinātu tirgū.

Sabiedriskā transporta attīstība un izaicinājumi, kas saistīti ar satiksmes plānošanu, liecina, ka šķērsstieples satiksmē joprojām ir daudz potenciāla. Atliek cerēt, ka Bāzeles valdība var gūt panākumus sarunās ar RVL, lai apmierinātu iedzīvotāju mobilitātes vajadzības un veicinātu reģionu gan ekonomiski, gan sociāli. Centieni izveidot liberalizētu, krustmātes satiksmes tirgu varētu dot labumu ne tikai piepilsētas iedzīvotājiem, bet arī stiprināt visu ekonomisko zonu.