GA savininkai Basel: New Hope for Tross Border viešojo transporto bilietai!

Didžioji taryba paprašė Bazelio vyriausybės skatinti tarpvalstybinį Šveicarijos viešojo transporto prenumeratų pripažinimą. Tiesą sakant, pastaraisiais metais buvo pasiekta tam tikrų patobulinimų. Nuo 2018 m. RVL buvo vykdoma vienoda tarifų sistema, pripažįstama pusiau mokesčių prenumerata, o TNW U-pobūdis galioja pasienio rajone nuo 2019 m. Vokietijos prenumeratos taip pat gali būti naudojamos Šveicarijoje. Kita vertus, tiek U-pobūdis, tiek GA yra atpažįstami ant prancūzų tramvajaus 3 linijos, o tai žymiai palengvina tarpvalstybinį mobilumą.

Politinės pastangos ir iššūkiai

Nors padaryta pažanga, iki šiol visiškai neprieinamas susitarimas su RVL. Finansiniai Vokietijos reikalavimai dėl sąskaitos faktūros deryboms padarė įtampą. Iš pradžių suplanuotas B planas, skirtas GA savininkams pasiūlyti savininkams, taip pat buvo atmestas. Dabar „Basel“ vyriausybė planuoja naują bandymą ir remiasi politiniu įsipareigojimu patobulinti kroso vežėjų pasiūlymus viešajame transporte.

Tarptautinio srauto vaidmuo

Kryžminių keleivių transporto priemonės Šveicarijoje daro įtaką įvairių nacionalinių ir tarptautinių reglamentų. Viešasis transportas čia yra labai svarbus, kuris siūlomas per nacionalines sienas. Tai atsitinka tiek geležinkelyje, tiek kelyje. Pavyzdžiui, kaimyninės kaimyninių šalių šalys valdo traukinius užsienyje, o SBB yra atsakinga už keliones Šveicarijoje, kurios labai skatina tarptautinį mobilumą. Be to, įsitvirtino platus autobusų linijų tinklas, jungiantis „Hinterland“ bendruomenes su kaimyninėmis šalimis.

Priešingai nei ilgas srauto ryšys, kuris turi paleisti privačius pagrindus, federalinė vyriausybė ir kantonai dažnai palaiko kryžminio vystymo regioninius ryšius. Tačiau ši parama dažnai priklauso nuo konkrečių sąlygų ir leidimų, todėl naujiems ryšiams ir paslaugų teikėjams sunku įsitvirtinti rinkoje.

Viešojo transporto pokyčiai ir iššūkiai, susiję su eismo planavimu, rodo, kad vis dar yra daug potencialo kryžminio voko srauto. Belieka tikėtis, kad Bazelio vyriausybė gali sėkmingai derėtis su RVL, kad patenkintų gyventojų mobilumo poreikius ir skatintų regioną tiek ekonomiškai, tiek socialiai. Pastangos sukurti liberalizuotą, kryžminio vykdymo srauto rinką gali būti ne tik priemiestis, bet ir sustiprinti visą ekonominę teritoriją.