Οι ιδιοκτήτες GA στη Βασιλεία: Νέα ελπίδα για διασυνοριακά εισιτήρια για τις δημόσιες συγκοινωνίες!

Οι ιδιοκτήτες GA στη Βασιλεία: Νέα ελπίδα για διασυνοριακά εισιτήρια για τις δημόσιες συγκοινωνίες!

Weil am Rhein, Deutschland - Μια ματιά στα σύνορα της Γερμανίας εξασφαλίζει την απογοήτευση μεταξύ πολλών βασισμένων: η γενική συνδρομή (GA) δεν ισχύει για το γερμανικό τμήμα της γραμμής τραμ. Ως το Αναφορά του basler zeitung Lörrach (RVL) για μια λύση σε αυτό το πρόβλημα.

Το Μεγάλο Συμβούλιο ζήτησε από την κυβέρνηση της Βασιλείας να προωθήσει τη διασυνοριακή αναγνώριση των συνδρομών ελβετικών δημόσιων συγκοινωνιών. Στην πραγματικότητα, έχουν επιτευχθεί ορισμένες βελτιώσεις τα τελευταία χρόνια. Υπήρξε ένα ομοιόμορφο τιμολογιακό σύστημα με το RVL από το 2018, αναγνωρίζεται η συνδρομή μισού φόρου και η U-Subscription του TNW ισχύει στη συνοριακή περιοχή από το 2019. Οι γερμανικές συνδρομές μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν στην Ελβετία. Από την άλλη πλευρά, τόσο η U-Subscription όσο και η GA αναγνωρίζονται στη γαλλική γραμμή 3 τραμ, η οποία διευκολύνει σημαντικά τη διασυνοριακή κινητικότητα.

Πολιτικές προσπάθειες και προκλήσεις

Παρόλο που έχει σημειωθεί πρόοδος, μια πλήρης συμφωνία με την RVL έχει μέχρι στιγμής δεν ήταν διαθέσιμη. Οι οικονομικές απαιτήσεις από τη Γερμανία έχουν καταστήσει τις διαπραγματεύσεις μια πίεση με βάση το τιμολόγιο. Ένα αρχικά προγραμματισμένο σχέδιο Β για να προσφέρει στους ιδιοκτήτες της GA μια υποπεριοχή U. Τώρα η κυβέρνηση της Βασιλείας σχεδιάζει μια νέα απόπειρα και βασίζεται σε μια πολιτική δέσμευση για τη βελτίωση των προσφορών διασταυρούμενης ποιότητας στις δημόσιες συγκοινωνίες.

Ο ρόλος της διεθνούς κυκλοφορίας

Η διασταυρούμενη μεταφορά επιβατών επηρεάζεται στην Ελβετία από διάφορους εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς. Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι πολύ σημαντικές εδώ, η οποία προσφέρεται σε εθνικά σύνορα. Αυτό συμβαίνει τόσο στο σιδηρόδρομο όσο και στο δρόμο. Για παράδειγμα, οι γειτονικές χώρες των γειτονικών χωρών εκμεταλλεύονται τα τρένα στο εξωτερικό, ενώ η SBB είναι υπεύθυνη για ταξίδια στην Ελβετία, γεγονός που ευνοεί τεράστια την κινητικότητα. Επιπλέον, έχει καθιερωθεί ένα εκτεταμένο δίκτυο γραμμών λεωφορείων, το οποίο συνδέει τις κοινότητες ενδοχώρας με γειτονικές χώρες.

Σε αντίθεση με τις μακρές συνδέσεις κυκλοφορίας που πρέπει να τρέχουν σε ιδιωτική βάση, οι περιφερειακές συνδέσεις διασταυρώσεων υποστηρίζονται συχνά από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τα καντόνια. Ωστόσο, αυτή η υποστήριξη εξαρτάται συχνά από συγκεκριμένες συνθήκες και άδειες, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη δημιουργία νέων συνδέσεων και παροχής υπηρεσιών στην αγορά.

Οι εξελίξεις στις δημόσιες συγκοινωνίες και οι προκλήσεις που συνδέονται με τον προγραμματισμό της κυκλοφορίας δείχνουν ότι εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές δυνατότητες στη διασταυρούμενη κυκλοφορία. Παραμένει να ελπίζουμε ότι η κυβέρνηση της Βασιλείας μπορεί να είναι επιτυχής στις διαπραγματεύσεις της με την RVL προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες κινητικότητας του πληθυσμού και να προωθήσει την περιοχή τόσο οικονομικά όσο και κοινωνικά. Οι προσπάθειες για τη δημιουργία μιας ελευθερωμένης, διασταυρούμενης κυκλοφορίας θα μπορούσαν όχι μόνο να ωφελήσουν τους μετακινούμενους, αλλά και να ενισχύσουν ολόκληρο τον οικονομικό τομέα.