GA أصحاب في بازل: أمل جديد لتذاكر النقل العام عبر الحدود!

الجهود السياسية والتحديات

على الرغم من أنه تم إحراز تقدم ، إلا أن اتفاقًا كاملاً مع RVL لم يكن متاحًا حتى الآن. جعلت المطالب المالية من ألمانيا المفاوضات سلالة على أساس الفاتورة. كما تم رفض الخطة المخطط لها في الأصل ب لتزويد مالكي GA أيضًا. تخطط حكومة بازل الآن لمحاولة جديدة وتعتمد على التزام سياسي بتحسين العروض عبر الحدود في وسائل النقل العام.

دور حركة المرور الدولية

يتأثر نقل الركاب عبر الحدود في سويسرا بمختلف اللوائح الوطنية والدولية. النقل العام مهم للغاية هنا ، والذي يتم تقديمه عبر الحدود الوطنية. هذا يحدث على حد سواء على السكك الحديدية والطريق. على سبيل المثال ، تدير الدول المجاورة في البلدان المجاورة القطارات في الخارج ، في حين أن SBB مسؤول عن الرحلات داخل سويسرا ، والتي تفضل التنقل الدولي بشكل كبير. علاوة على ذلك ، أنشأت شبكة خط حافلات واسعة النطاق نفسها ، والتي تربط مجتمعات المناطق النائية بالبلدان المجاورة.

على عكس اتصالات حركة المرور الطويلة التي يجب أن تعمل على أساس خاص ، غالبًا ما يتم دعم الاتصالات الإقليمية عبر الحدود من قبل الحكومة الفيدرالية والكتان. ومع ذلك ، فإن هذا الدعم يعتمد غالبًا على شروط وتصاريح محددة ، مما يجعل من الصعب على الاتصالات الجديدة ومقدمي الخدمات أن ينشئوا في السوق.

التطورات في وسائل النقل العام والتحديات المرتبطة بتخطيط حركة المرور تظهر أنه لا يزال هناك الكثير من الإمكانات في حركة المرور عبر الحدود. يبقى أن نأمل أن تنجح حكومة بازل في مفاوضاتها مع RVL من أجل تلبية احتياجات التنقل للسكان وتعزيز المنطقة اقتصاديًا واجتماعيًا. لا يمكن أن تستفيد الجهود المبذولة لإنشاء سوق حركة مرور محرّر وحدود للركاب فحسب ، بل تعزز أيضًا المجال الاقتصادي بأكمله.