Basel în Crossfire: Navele de croazieră pe râu evită portul!

Basel în Crossfire: Navele de croazieră pe râu evită portul!

Weil am Rhein, Deutschland - Industria de croaziere a râurilor din Basel se confruntă cu o provocare serioasă. Din cauza dificultăților de a procura viză de lucru pentru membrii echipajului, tot mai multe nave își anulează danele în popularul Rheinstadt. Peste 200 de nave de croazieră au decis deja în loc să se agățeze în Basel în orașele germane din jur din Weil Am Rhein și Breisach sau în Huningue și Strasbourg francez. Drept urmare, aproape un sfert din croazierele râului din Basel vor eșua în acest sezon. Directorul de la Basel Port Florian Röthlingshöfer este preocupat de efectele negative asupra turismului, care atrage până la 300.000 de pasageri în fiecare an. SRF a raportat că o creștere a timpului a fost înregistrată din aprilie, care a fost deja luată cu portul și a fost preluată cu un milion de luna aprilie, care a fost deja luată cu portul și a fost preluată cu un milion de luna aprilie, care a fost deja luată cu portul și a fost preluată cu un milion de luna aprilie, care a fost deja luată cu portul și a fost preluată cu un milion de luna aprilie, care a fost deja luată cu portul și a fost preluată cu un milion de luna aprilie, care a fost deja luată cu portul și a fost preluată cu un milion de luna aprilie. Franci.

Problema cu vizele nu este doar un lucru mic. În industrie, se estimează că se estimează 8.000 până la 10.000 de membri ai echipajului din țări terțe, permise de muncă ale căror autoritățile elvețiene nu mai acceptă în mod obișnuit. Până în prezent, companiile de transport maritim au solicitat doar vize pentru Germania de la autorități, dar acest lucru nu mai îndeplinește noile cerințe. Un incident din primăvara 2025, în care a fost verificată o navă cu un echipaj de 90 la sută țări terțe, a arătat clar că există probleme grave fără vizele elvețiene corespunzătoare. Blog Kreuzfahrt În acest context, subliniază noua practică a autorității.

efecte asupra companiilor de transport maritim și a călătorilor

Problemele legate de achizițiile de viză provoacă nu numai companiile de transport maritim se încadrează. Călătorii sunt, de asemenea, afectați: dacă doriți să verificați în Basel, de multe ori trebuie să luați ocolul prin Germania sau Franța pentru a ajunge la nava de croazieră. Aceasta înseamnă provocări logistice suplimentare și costuri suplimentare pentru pasageri. Blogul afirmă că este nevoie de regândirea cadrului legal pentru a obține Basel ca un contact atractiv pentru Crossings River.

diferitele reglementări legale pentru transport și aviație contribuie la confuzie. Spre deosebire de companiile aeriene care nu necesită permise speciale de muncă pentru personalul dvs., companiile de transport maritim trebuie să respecte reglementări stricte. „Practica nu s -a intensificat”, explică Oficiul pentru afaceri și ocuparea forței de muncă (AWA), care nu este experimentat de companiile de transport maritim. Împreună cu Secretariatul de Stat pentru Migrație (SEM), se discută despre modul în care poate fi adaptat cadrul legal. În plus, este căutată o adaptare care ar putea crește atractivitatea bazlerului Rheinhafen.

situație legală și cereri pentru defecte de călătorie

Cu toate aceste anulări, defectele de călătorie sunt inevitabile. Croazierele sunt considerate în mod legal a fi excursii de pachete, iar pasagerii, conform legii contractuale germane de călătorie, cereri de remediu, reducerea prețului de călătorie și potențial compensații pentru problemele care au loc. Aceasta include modificările traseului, eșecurile grupurilor terestre și întârzierile. Defectele de călătorie trebuie să fie afișate și documentate imediat la bord; În caz contrar, se pot pierde pretențiile. O privire la detalii arată că este important ca călătorii să se arate capabili, să -și ceară drepturile și să se pregătească pentru posibile defecte, pentru a nu intra în dificultăți. Avocatul Kotz subliniază că pasagerii au chiar dreptul de a anula contractul de călătorie.