Basel i korsbålet: River cruiseskip Unngå havnen!

Basel i korsbålet: River cruiseskip Unngå havnen!

Weil am Rhein, Deutschland - River Cruise -industrien i Basel står overfor en alvorlig utfordring. På grunn av vanskeligheter med å skaffe arbeidsvisum for besetningsmedlemmene, avbryter flere og flere skip sine køyer i den populære Rheinstadt. Over 200 cruiseskip har allerede bestemt seg i stedet for å legge til seg i Basel i de omkringliggende tyske byene i Weil Am Rhein og Breisach eller i den franske Huningue og Strasbourg. Som et resultat vil nesten en fjerdedel av elvekruppene i Basel mislykkes denne sesongen. Basel havnedirektør Florian Röthlinghöfer er bekymret for de negative effektene på turisme, som tiltrekker seg opptil 300 000 passasjerer hvert år. srf rapporterte at en tid øker med en gang som har blitt registrert som har blitt registrert som en gang som en gang har blitt merket som en gang har blitt registrert som en gang. franc.

Problemet med visumene er ikke bare en liten ting. I bransjen er anslagsvis 8.000 til 10.000 besetningsmedlemmer fra tredjeland utplassert, arbeidstillatelsene som de sveitsiske myndighetene ikke lenger aksepterer på vanlig måte. Så langt hadde rederiene bare søkt om visum for Tyskland fra myndighetene, men dette oppfyller ikke lenger de nye kravene. En hendelse våren 2025, der et skip med et mannskap på 90 prosent tredjeland ble sjekket, viste tydelig at det er alvorlige problemer uten de tilsvarende sveitsiske visumene. blogg Kreuzfahrt I denne konteksten understreker den nye praksisen fra bransjen ".

Effekter på rederiene og reisende

Problemene relatert til visuminnkjøp forårsaker ikke bare rederiene faller ved veikanten. De reisende er også berørt: Hvis du vil sjekke inn Basel, må du ofte ta omveien via Tyskland eller Frankrike for å komme til cruiseskipet. Dette betyr ytterligere logistiske utfordringer og merkostnader for passasjerer. bloggen sier at det er behov for å rette for loven.

De forskjellige juridiske forskriftene for frakt og luftfart bidrar til forvirring. I motsetning til flyselskaper som ikke krever noen spesielle arbeidstillatelser for dine ansatte, må fraktbedrifter følge strenge forskrifter. "Praksis har ikke blitt intensivert," forklarer forretnings- og ansettelseskontoret (AWA), noe som ikke oppleves av rederiene. Sammen med statssekretariatet for migrasjon (SEM) diskuteres det hvordan det juridiske rammeverket kan tilpasses. I tillegg blir det søkt en tilpasning som kan øke attraktiviteten til Basler Rhheinhafen.

juridisk situasjon og krav for reisefeil

Med alle disse kanselleringene er reisefeil uunngåelige. Cruise anses lovlig å være pakketurer, og passasjerene, ifølge den tyske reisekontraktloven, påstander om middel, reduksjon av reiseprisen og potensielt kompensasjon for problemer som oppstår. Dette inkluderer ruteendringer, feil i landgrupper og forsinkelser. Reisefeil må vises og dokumenteres umiddelbart om bord; Ellers kan krav gå tapt. En titt på detaljene viser at det er viktig for reisende å vise seg dyktige, å kreve sine rettigheter og forberede seg på mulige mangler for ikke å komme i vanskeligheter. Advokat Kotz påpeker at passasjerene til og med har retten til å kansellere reisekontrakten.