Basilea nel fuoco incrociato: le navi da crociera fluviale evitano il porto!

Basilea nel fuoco incrociato: le navi da crociera fluviale evitano il porto!

Weil am Rhein, Deutschland - L'industria delle crociere fluviali a Basilea deve affrontare una seria sfida. A causa delle difficoltà nel procurarsi il visto di lavoro per i membri dell'equipaggio, sempre più navi annullano i loro ormeggi nel famoso Rheinstadt. Oltre 200 navi da crociera hanno già deciso invece di agganciare a Basilea nelle città tedesche circostanti di Weil Am Rhein e Breisach o nella Huningue francese e Strasburgo. Di conseguenza, quasi un quarto delle crociere fluviali a Basilea fallirà in questa stagione. Il direttore del porto di Basilea Florian Röthlingshöfer è preoccupato per gli effetti negativi sul turismo, che attira fino a 300.000 passeggeri ogni anno. srf ha riferito che un aumento del tempo è stato registrato da quasi con le compagnie locali milioni di franchi.

Il problema con i visti non è solo una piccola cosa. Nel settore, circa 8.000 a 10.000 membri dell'equipaggio provenienti da paesi terzi sono schierati, i permessi di lavoro di cui le autorità svizzere non accettano più nel solito modo. Finora, le compagnie di navigazione avevano richiesto i visti solo per la Germania dalle autorità, ma ciò non soddisfa più i nuovi requisiti. Un incidente nella primavera del 2025, in cui fu controllata una nave con un equipaggio del 90 percento di paesi terzi, mostrò chiaramente che ci sono gravi problemi senza i corrispondenti visti svizzeri. blog kreuzfahrt In questo contesto enfatizza la frustrazione "ig frucis", che ha sfpiamente le prove di crities.

Effetti sulle compagnie di navigazione e sui viaggiatori

I problemi relativi all'approvvigionamento del visto non solo le compagnie di navigazione cadono a bordo strada. Anche i viaggiatori sono colpiti: se vuoi controllare in Basilea, spesso devi prendere la deviazione tramite Germania o Francia per raggiungere la nave da crociera. Ciò significa ulteriori sfide logistiche e costi aggiuntivi per i passeggeri. Il blog afferma che c'è bisogno di ripensare il framework legale per ottenere un punto di contatto per il fiume.

Le diverse normative legali per la spedizione e l'aviazione contribuiscono alla confusione. Contrariamente alle compagnie aeree che non richiedono permessi di lavoro speciali per il personale, le compagnie di navigazione devono seguire regolamenti rigorosi. "La pratica non si è intensificata", spiega l'Ufficio aziendale e dei dipendenti (AWA), che non ha vissuto dalle compagnie di navigazione. Insieme al Segretariato di Stato per la migrazione (SEM), si discute di come il quadro giuridico possa essere adattato. Inoltre, è richiesto un adattamento che potrebbe aumentare l'attrattiva del Rheinhafen di Basler Rheinhafen.

situazione legale e richieste di difetti di viaggio

Con tutte queste cancellazioni, i difetti di viaggio sono inevitabili. Le crociere sono legalmente considerate tour pacchetti e i passeggeri, secondo la legge sul contratto di viaggio tedesco, le richieste di rimedio, la riduzione del prezzo di viaggio e potenzialmente un risarcimento per i problemi che si verificano. Ciò include cambi di rotta, fallimenti dei gruppi terrestri e ritardi. I difetti di viaggio devono essere visualizzati e documentati immediatamente a bordo; Altrimenti, i reclami possono essere persi. Uno sguardo ai dettagli mostra che è importante per i viaggiatori mostrarsi capaci, richiedere i loro diritti e prepararsi a possibili difetti in modo da non avere difficoltà. L'avvocato Kotz sottolinea che i passeggeri hanno persino il diritto di annullare il contratto di viaggio.