Basel Crossfiressä: Riviristeilyalukset Vältä satamaa!

Basel Crossfiressä: Riviristeilyalukset Vältä satamaa!

Weil am Rhein, Deutschland - Baselin joen risteilyteollisuus kohtaa vakavan haasteen. Miehistön jäsenten työviisumin hankkimisen vaikeuksien vuoksi yhä useammat alukset peruuttavat laituriensa suositussa Rheinstadtissa. Yli 200 risteilyaluksia on jo päättänyt sen sijaan, että telakoidaan Baselissa ympäröivissä Saksan kaupungeissa Weil Am Rheinissä ja Breisachissa tai Ranskan metsästyksessä ja Strasbourgissa. Seurauksena on, että melkein neljäsosa Baselin jokiristeilyistä epäonnistuu tällä kaudella. Baselin sataman johtaja Florian Röthlingshöfer on huolissaan kielteisistä vaikutuksista matkailuun, mikä houkuttelee jopa 300 000 matkustajaa vuosittain. SRF -raportin ja PORT-AIKAISEN YHTEISÖN KORJAUS Frangit.

viisumin ongelma ei ole vain pieni asia. Teollisuudessa otetaan käyttöön arviolta 8 000–10 000 miehistön jäsentä kolmannesta maasta, jonka Sveitsin viranomaiset eivät enää hyväksy tavanomaisella tavalla. Toistaiseksi laivayhtiöt olivat hakeneet vain Saksan viisumia viranomaisilta, mutta tämä ei enää täytä uusia vaatimuksia. Kevään 2025 tapaus, jossa tarkistettiin 90 prosentin kolmannen maan miehistön alus, osoitti selvästi, että ei ole vakavia ongelmia ilman vastaavia sveitsiläisiä viisumeja. blogi Kreuzfahrt Tässä yhteydessä korostaa teollisuusyhdistyksen Ig River Cruise -tapahtumaa "Ig River Cruise".

vaikutukset varustamoihin ja matkailijoihin

Visa -hankintaan liittyvät ongelmat aiheuttavat varustamoiden paitsi putoavat tiellä. Matkustajiin vaikuttaa myös: Jos haluat tarkistaa Baselin, sinun on usein otettava kiertotie Saksan tai Ranskan kautta päästäksesi risteilyalukseen. Tämä tarkoittaa matkustajille ylimääräisiä logistisia haasteita ja lisäkustannuksia. blogi toteaa, että oikeudellisen puitteen saamiseksi on tarvetta tutkia uudelleen joen ylityksiä.

Eri kuljetus- ja ilmailua koskevat oikeudelliset määräykset edistävät sekaannusta. Päinvastoin kuin lentoyhtiöt, jotka eivät vaadi henkilöstöllesi mitään erityisiä työlupia, varustamoiden on noudatettava tiukkoja määräyksiä. "Käytäntö ei ole vahvistunut", selittää yritys- ja työllisyystoimisto (AWA), jota varustajat eivät koe. Yhdessä muuttoliikkeen sihteeristön (SEM) kanssa keskustellaan siitä, kuinka oikeudellinen kehys voidaan mukauttaa. Lisäksi etsitään mukautusta , joka voisi lisätä Basler Rheinhafenin houkuttelevuutta.

Oikeudellinen tilanne ja matkustusvaurioiden vaatimukset

Kaikilla näillä peruutuksilla matkavirheet ovat väistämättömiä. Risteilyt pidetään laillisesti pakettimatkoina ja matkustajina saksalaisen matkasopimuslain mukaan korjausvaatimukset, matkailuhinnan alentaminen ja mahdollisesti korvaukset esiintyvistä ongelmista. Tämä sisältää reittimuutokset, maaryhmien epäonnistumiset ja viivästykset. Matkavirheet on näytettävä ja dokumentoitava heti aluksella; Muuten vaatimukset voivat kadottaa. Yksityiskohdat osoittavat, että matkustajien on tärkeää osoittaa kykenevänsä, vaatia heidän oikeuksiaan ja valmistautua mahdollisiin vikoihin, jotta se ei pääse vaikeuksiin. asianajaja Kotz osoittaa, että matkustajilla on jopa oikeus peruuttaa matkasopimus.