The Secret of Lake Constance: The Sunken Wreck of the Law onthult schokkende verhalen!

The Secret of Lake Constance: The Sunken Wreck of the Law onthult schokkende verhalen!

Konstanz, Deutschland - Nauwelijks heeft een plaats zoveel geheimen als Lake Constance, het grootste meer in Duitsland. Dit is ook de focus van de nieuwe ARD-documentaire "Dompel jezelf onder in de diepe blauw-Duitse meren in Zuid-Duitsland", die de fascinerende onderwaterwereld en zijn geschiedenis onderzoekt. Zoals de Schwäbische , de vele wrakken in bodensie vond plaats. Onder hen is het beroemde wrak van de Jura -schepwielstoomboot, die al bijna een eeuw een geheim is onder het wateroppervlak.

De wet werd in 1854 in dienst genomen in de Escher-Wyss Machine-fabriek in Zürich. In de eerste paar jaar reed het schip naar de Société des Bateaux à vapeur du du du neuchâtel en later voor de inspectie van Lindau. Met een lengte van 46,3 meter en een breedte van 10,25 meter, werd de Jura oorspronkelijk goedgekeurd voor maximaal 400 passagiers en bereikte een topsnelheid van 10 knopen, d.w.z. ongeveer 18,5 kilometer per uur. Op 12 februari 1864 gebeurde het: in dichte mist botste ze tegen de stoomschipstad Zürich. De wet zakte binnen slechts vier minuten en nam een ​​zeeman die overweldigd was, en een andere jonge man die zijn arm verloor - een echte lot die in de geschiedenis van de scheepvaart zou moeten gaan.

een wanhopige zoekopdracht en waardevolle vondsten

De ondergang van de Jura bleef een geheim totdat het wrak in 1953 bijna een eeuw na het ongeval werd ontdekt. De ontdekker Ludwig Hain liet zich niet verstoord worden en vond het verzonken schip op een diepte van 45 meter. De eerste onderwaterschoten werden gemaakt in 1969. Sindsdien is de Jura een van de beroemdste zoetwaterwrakken in Europa. Wikipedia Benadrukt dat het wrak opnieuw precies in kaart werd gebracht in wetenschappelijke metingen in 2013.

Maar de wet herbergt niet alleen een tragisch verhaal, maar ook veel waardevolle objecten. Tot nu toe zijn 47 kilogram zware schipbel, flessen en andere objecten hersteld, die nu worden tentoongesteld in het Kreuzlingen zeemuseum. Maar de klok tikt - de historische Schifffahrt Bodensee Foundation plant een berging en herstel van de Jura, waarvan de kosten worden geschat op ongeveer 3,5 miljoen euro. Een groot project wordt tenslotte het wrak bedreigd door quaggamische manchetten die in het hout eten.

Een blik op de wrakken in Lake Constance

De Jura is slechts een van de ongeveer 300 wrakken die zijn geregistreerd in Lake Constance. Het exacte aantal is moeilijk te bepalen omdat veel wrakken niet aan een specifiek schip kunnen worden toegewezen. De elementaire oorzaken voor de ondergang zijn divers: stormen, botsingen of zelfs overladen zijn slechts enkele van de redenen waarom schepen hier zakten. wikipedia informeer ons dat sommige verzending in de regio verwoestende gevolgen had; De val van een schip voor Lindau, bijvoorbeeld, eiste 52 levens in 1422.

Wetenschappers en historici werken intensief om deze schatkist in de geschiedenis te onderzoeken. Door de eeuwen heen zijn er veel aanzienlijk verlies van schepen in dit water geweest, maar de scheepvaart in Lake Constance heeft een lange, ongebroken traditie. De legendes en verhalen die combineren met deze wrakken zijn net zo fascinerend als de schepen zelf.

De Lake Constance blijft een plaats vol geheimen, bewaakt door de diepte. En hoewel de wet over een opwindend verleden vertelt, is het ook een vormend onderdeel van de toekomst van Lake Constance. Misschien is de ene of de andere lezer geïnteresseerd in het onderdompelen van jezelf in de geheimen van water en het ervaren van de stilte van de onderwaterwereld. Omdat wie weet welke verhalen daar nog steeds verborgen zijn.