ULM Offingure：开始的大型基础设施的大型建筑计划开始了！

ULM Offingure：开始的大型基础设施的大型建筑计划开始了！

Ulm, Deutschland - 在Ulm中发生了很多事情 - 并非没有理由！市长马丁·安斯巴赫（SPD）现在宣布了城市历史上最大的投资计划。哇，乌尔姆斯可以为自己做准备。在接下来的几年中，人均平均要投资约1,100欧元，大约是斯图加特（Stuttgart）的两倍，费用约为每人630欧元。这座城市面临着巨大的挑战，因为基础设施非常古老。桥梁破旧，必须计划数百万欧元的交通，能源和热量过渡。该市正在变成一个大型建筑工地，这也有其价格！

，但城市政府承诺所有项目都按计划进行。一个特别大的项目是壁式桥的更新。从2023年11月29日开始，此时将封锁南部的B10-必须通过BlaubeurerStraße绕行。第一个措施应被理解为“城市发展的里程碑”，因为到这个日期，市中心的广泛工作应在很大程度上完成。网站经理Gerhard Fraidel乐观地报告了进度，即使不可避免地会带来交通负担。

未来的交通项目

在更换壁式桥梁的情况下，一切都应该在2024年底之前完成。但这还不是全部：弯曲的房屋上的桥也正在重建，在Schwörmontag之后的建设开始，并在11月底之前进行了计划结论。此外，从2025年9月8日到10月底，大学和Böfingen之间的柏林环上的桥梁将暂时完全关闭。它说：更改以获得良好的距离！

另一个重要的建筑项目影响了Gänstorbrücke，该项目将通过-2026年中期的新子结构进行流量，而旧建筑在转换阶段仍可通过。重点也放在Adenauerbrücke上 - 至少有四个痕迹仍然可以使用，但是骑自行车的人和行人必须期望限制。从7月25日起，将至少在该地区提供一座新的临时脚和自行车桥，以创造救济。

对于Schwörwochende，正在计划豁免，以便临时桥在下游，船只可以在Adenauerbrücke下经过。因此，这里有细微的打磨以满足人口的需求！

焦点中的移动性转变

为了明智，可持续地实施所有这些变化，重新考虑了ULM的流动性。按照其他城市根据目前的行动性过渡趋势一致的策略。根据联邦数字和交通部的说法，没有必要没有，而是基于新概念和替代运输方式。在乌尔姆（Ulm），这也可能意味着项目在创新计划MFUND框架内通过项目更好地组织了项目，该项目促进了可持续的城市和交通规划。目标包括减少电动私人运输以及促进行人和骑自行车的交通。

在ULM概念中，还需要对限制移动性的人的基础架构“短距离”以及通过限制移动性的人的连接。符合时间脉搏并使乌尔姆适合未来的创新想法！

总结 - 未来几年对于乌尔默来说将是令人兴奋的。建筑工地，交通项目和大胆的移动性正在审理中。即使这通常是一个挑战，这些变化也带来了许多机会。让我们感到惊讶的是乌尔姆将如何发展！