ULM Partida: o grande programa de construção para melhor infraestrutura começou!

ULM Partida: o grande programa de construção para melhor infraestrutura começou!

Ulm, Deutschland - No ULM, muito está acontecendo - e não sem razão! O prefeito Martin Ansbacher (SPD) agora proclamou o maior programa de investimento da história da cidade. Uau, os Ulmers podem se preparar para alguma coisa. A média de cerca de 1.100 euros per capita deve ser investida nos próximos anos, que é o dobro do que em Stuttgart, onde as despesas são de cerca de 630 euros por pessoa. A cidade enfrenta grandes desafios, porque a infraestrutura é muito antiga. As pontes estão em ruínas e vários milhões de euros devem ser planejados para tráfego, energia e transição de calor. A cidade está se transformando em um grande canteiro de obras, que também tem seu preço!

Mas o governo da cidade promete que todos os projetos estão dentro do cronograma. Um projeto particularmente grande é a renovação da ponte Wallstrasse. A partir de 29 de novembro de 2023, o B10 ao sul será bloqueado neste momento - é necessário um desvio via Blausureurer Straße. Essa primeira medida deve ser entendida como um "marco do desenvolvimento urbano", porque nesta data, o extenso trabalho no centro da cidade deve ser amplamente concluído. O gerente do site, Gerhard Fraidel, relata otimisticamente o progresso, mesmo que inevitavelmente traga cargas de tráfego.

Projetos de trânsito para o futuro

Com a substituição da ponte Wallstrasse, tudo deve ser feito até o final de 2024. Mas isso não é tudo: a ponte na casa torta também está sendo reconstruída, com o início da construção após o Schwörmontag e uma conclusão planejada até o final de novembro. Além disso, de 8 de setembro de 2025 até o final de outubro, a ponte no anel de Berlim entre a Universidade e Böfingen estará temporariamente completamente fechada. Diz: Mudança para obter uma boa distância!

Outro projeto de construção importante afeta o Gänstorbrücke, que levará o tráfego por meio de uma nova substructura de meados de -2026, enquanto o antigo edifício permanece transantável durante a fase de conversão. O foco também está no Adenauerbrücke - ele permanece acessível com pelo menos quatro traços, mas ciclistas e pedestres precisam esperar restrições. Uma nova ponte provisória de pé e bicicleta estará disponível a partir de 25 de julho para criar alívio pelo menos nesta área.

Para o Schwörwochende, uma isenção está sendo planejada para que a ponte provisória seja aberta a jusante e os barcos possam passar sob o Adenauerbrücke. Então, aqui está lixado para atender às necessidades da população!

transição de mobilidade em foco

Para implementar todas essas mudanças de maneira sensata e sustentável, a mobilidade no ULM é repensada. Uma estratégia que está de acordo com a tendência atual da transição de mobilidade de acordo com outras cidades. De acordo com o Ministério Federal de Digital e Tráfego, não é necessário ficar sem, mas é baseado em novos conceitos e meios de transporte alternativos. Na ULM, isso também pode significar que os projetos são melhor organizados por projetos no âmbito da iniciativa de inovação Mfund, que promove a cidade sustentável e o planejamento de tráfego. Os objetivos incluem a redução no transporte privado motorizado e a promoção do tráfego de pedestres e bicicletas.

A necessidade de uma infraestrutura "das distâncias curtas" e a conexão através de microônibus operados eletricamente para pessoas restritas à mobilidade restrita também são desejadas no conceito ULM. Idéias inovadoras que atendem ao pulso da época e tornam o ULM adequado para o futuro!

Resumido - os próximos anos serão emocionantes para o Ulmer. Os canteiros de obras, os projetos de tráfego e uma virada ousada de mobilidade estão pendentes. E mesmo que muitas vezes seja um desafio, essas mudanças também trazem muitas oportunidades com elas. Sejamos surpresos com a forma como o ULM se desenvolverá!