Prihodnost voznikov: izzivi in ​​priložnosti za Schwäbisch Gmünd

Prihodnost voznikov: izzivi in ​​priložnosti za Schwäbisch Gmünd

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - V Gasthaus Krone v Zimmerju je nedavno prišlo do letnega skupnega srečanja ceha KFZ Schwäbisch Gmünd. Starejši mojster Michael Schramel in generalni direktor Edgar Horn sta prisrčno povabila člane, da razpravljajo o trenutnih razmerah in izzivih avtomobilske industrije. Schramel je poročal o trdnem finančnem in kadrovskem seznamu cehov, hkrati pa signalizira, da se pritisk avtomobilskih skupin in zakonodajalcev nenehno povečuje in s tem povečuje birokracijo kot Remszeitung poroča.

"Digitalizacija prinaša prihranke, vendar jih dodatna birokracija pogosto presega," pravi Schramel. V svojem govoru je starejši mojster pozval k povečanju zagotavljanja mobilnosti v podeželskih regijah, da bi se izognil odvisnosti od lastnega vozila. Edgar Horn je nato predstavil letne računovodske izkaze in proračun, ki so ga gotovinski revizorji potrdili kot urejeno. Odobritev načrtov in izpustitev odbora in upravljanja sta bila čista oblika.

Sprememba na novem trgu avtomobilov

Toda kaj premika industrijo? Carsten Beuss, generalna direktorica Državnega združenja trgovine z motornimi vozili Baden-Württemberg, je o gospodarskih razmerah v industriji obvestila tiste, ki so prisotne. Na novem trgu avtomobilov se zgodi izjemna sprememba: za leto 2024 je predvideno, da se 54,8% novih registracij odpravi na alternativne pogone, medtem ko je bilo v letu 2019 89,9% prodaje bencinski motorji in dizel. Večina novih avtomobilov z alternativnimi pogoni je blagi in vtični hibridi. Kljub temu se mnogi vozniki obotavljajo, da preklopijo na čisto baterijsko -električna vozila (BEV), pri čemer se visoke cene in neustrezna infrastruktura polnjenja pogosto omenjajo kot kamen spotike, poroča Remszeitung .

Delavniški posel na drugi strani ostaja stabilen vir zaslužka za podjetja vozil z 87 -odstotno zasedenostjo. V panogi je v zvezni politiki jasno povpraševanje po močnejšem premisleku, da bi lahko ohranili interese srednje velikih podjetij.

Preoblikovanje industrije

Toda kako gre? Avtomobilska industrija se sooča z globokimi spremembami. V skladu s študijo DeLeitte ELEMPITIJA postajajo pomembnejši. Podjetja zasledujejo različne strategije preobrazbe. Večina podjetij se zanaša na pristop k razvoju lastnih znanj, nekatera pa se zanašajo tudi na prevzeme in sodelovanje.

Preobrazba poteka v sedmih fazah, pri čemer je veliko podjetij trenutno v prehodu običajnih tehnologij in uravnoteženega razmerja med motorji z notranjim zgorevanjem in električnimi pogoni. Hkrati morajo podjetja sprejeti izzive, ki temeljijo na novih akterjih iz drugih panog in spreminjajočih se potreb kupcev.

pogled v prihodnost

Kako se bo spremenila avtomobilska industrija? V skladu z oye Igrajo digitalne tehnologije, podatke in programsko opremo odločilno vlogo v prihodnosti. Digitalizacija razbije obstoječe vrednostne verige in odpira nove baze dohodka, nova kombinacija izdelkov pa sestavlja strojna, programska oprema in storitve. Blagovne znamke, kot sta Daimler in Schaeffler, se spreminjajo od tradicionalnih proizvajalcev v sodobna mobilna podjetja.

Obnašanje kupcev vseh teh sprememb je težko izmeriti iz fiksne ključne številke. Samoocenjevanje upravljanja podjetja postaja vse bolj odločilen dejavnik. Vendar je eno jasno: avtomobilska industrija mora ostati prilagodljiva, da izpolnjuje nove zahteve na trgu in hkrati za ohranitev njihovih temeljnih vrednosti.