Przyszłość kierowców: wyzwania i możliwości dla Schwäbisch Gmünd

Przyszłość kierowców: wyzwania i możliwości dla Schwäbisch Gmünd

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - W Gasthaus Krone w Zimmer, doroczne walne spotkanie gildii KFZ Schwäbisch Gmünd niedawno miało miejsce. Starszy mistrz Michael Schramel i dyrektor zarządzający Edgar Horn serdecznie zaprosili członków do omówienia obecnej sytuacji i wyzwań branży motoryzacyjnej. Schramel zgłosił solidną listę gildii finansowej i personelu, ale jednocześnie sygnalizuje, że presja grup motoryzacyjnych i ustawodawców stale rośnie, a tym samym zwiększa biurokrację, ponieważ zgłoszony.

„Digitalizacja przynosi oszczędności, ale często są one nadmiernie kompensowane przez dodatkową biurokrację”, mówi Schramel. W swoim przemówieniu starszy mistrz wezwał do zwiększenia mobilności w regionach wiejskich, aby uniknąć zależności od własnego pojazdu. Następnie Edgar Horn przedstawił roczne sprawozdanie finansowe i budżet, który został potwierdzony jako uporządkowany przez audytorów gotówkowych. Zatwierdzenie planów i zwolnienie Rady i Zarządzania były czystą formą.

Zmiana na rynku nowego samochodu

Ale co porusza branżę? Carsten Beuss, dyrektor generalny Stowarzyszenia Państwowego w handlu pojazdami silnikowymi Badeni-Württemberg, poinformował osoby obecne o sytuacji gospodarczej branży. Niezwykła zmiana ma miejsce na nowym rynku samochodów: dla 2024 r. Przewiduje się, że 54,8% nowych rejestracji jest eliminowanych na alternatywnych dyskach, podczas gdy w 2019 r. 89,9% sprzedaży były silniki benzynowe i olej napędowy. Większość nowych samochodów z alternatywnymi dyskami to łagodne i wtyczki. Niemniej jednak wielu sterowników waha się przed przejściem na pojazdy elektryczne czysto baterii (Bev), w których wysokie ceny i nieodpowiednia infrastruktura ładowania są często wymieniane jako blok potknięcia, informuje .

Ale jak leci? Przemysł motoryzacyjny stoi w obliczu głębokiej zmiany. Według badania ey Zagraj w technologie cyfrowe, dane i oprogramowanie decydującą rolę w przyszłości branży. Digitalizacja wyrywa istniejące łańcuchy wartości i otwiera nowe pule dochodów, podczas gdy nowy miks produktów składa się ze sprzętu, oprogramowania i usług. Marki takie jak Daimler i Schaeffler zmieniają się z tradycyjnych producentów na nowoczesne firmy mobilności.

Zachowanie klientów wszystkich tych zmian jest trudne do zmierzenia na podstawie ustalonych kluczowych liczb. Samocena ocena zarządzania firmy staje się coraz bardziej decydującym czynnikiem. Jedno jest jednak jasne: przemysł motoryzacyjny musi pozostać elastyczny, aby spełnić nowe wymagania rynku, a jednocześnie zachować swoje podstawowe wartości.