Autovadītāju nākotne: Schwäbisch Gmünd izaicinājumi un iespējas

Autovadītāju nākotne: Schwäbisch Gmünd izaicinājumi un iespējas

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Gasthaus Krone Zimmerā nesen notika KFZ ģildes Schwäbisch Gmünd ikgadējā kopsapulce. Vecākais meistars Maikls Šramels un rīkotājdirektors Edgars Horns sirsnīgi aicināja biedrus pārrunāt pašreizējo situāciju un automobiļu rūpniecības izaicinājumus. Schramel ziņoja par stabilu ģildes finanšu un personāla sarakstu, bet tajā pašā laikā signalizē, ka automobiļu grupu un likumdevēju spiediens vienmērīgi palielinās un tādējādi palielina birokrātiju, kā

izmaiņas jaunajā automašīnu tirgū

Bet kas pārvieto nozari? Carsten Beuss, Baden-Württemberg mehānisko transportlīdzekļu tirdzniecības štata asociācijas ģenerāldirektors, informēja tos, kas atrodas par nozares ekonomisko situāciju. Jaunajā automašīnu tirgū notiek ievērojamas pārmaiņas: 2024. gadam tiek prognozēts, ka 54,8% jauno reģistrāciju tiek izslēgti no alternatīviem diskiem, savukārt 2019. gadā 89,9% pārdošanas bija benzīna dzinēji un dīzeļdegviela. Lielākā daļa jauno automašīnu ar alternatīviem diskiem ir maigas un spraudņu hibrīdi. Neskatoties uz to, daudzi autovadītāji vilcinās pāriet uz tīri akumulatoru elektriskajiem transportlīdzekļiem (BEV), ar kuru augstas cenas un nepietiekama uzlādes infrastruktūra bieži tiek pieminēta kā klupšanas bloks, ziņo

Newsletter abonnieren

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Schwaebisch gmuend – übersichtlich als Liste.

Bet kā iet? Automobiļu rūpniecība saskaras ar dziļām izmaiņām. Saskaņā ar

Transformācija notiek septiņos posmos, saskaņā ar kuru daudzi uzņēmumi pašlaik atrodas parasto tehnoloģiju pārejā uz līdzsvarotu attiecību starp iekšdedzes motoriem un elektriskajiem diskiem. Tajā pašā laikā uzņēmumiem ir jāpieņem problēmas, kuru pamatā ir jauni dalībnieki no citām nozarēm un mainīgajām klientu prasībām.

Kā mainīsies autobūves nozare? Saskaņā ar ey spēlē digitālās tehnoloģijas, datu un programmatūras izšķiroša loma nozares nākotnē. Digitalizācija pārtrauc esošās vērtību ķēdes un atver jaunus ienākumu kopumus, savukārt jaunais produktu klāsts sastāv no aparatūras, programmatūras un pakalpojumiem. Tādi zīmoli kā Daimler un Schaeffler mainās no tradicionālajiem ražotājiem uz moderniem mobilitātes uzņēmumiem.

Visu šo izmaiņu klientu izturēšanos ir grūti izmērīt no fiksētām atslēgas skaitļiem. Uzņēmuma vadības pašnovērtējums arvien vairāk kļūst par izšķirošu faktoru. Tomēr viena lieta ir skaidra: automobiļu rūpniecībai jāpaliek elastīgai, lai izpildītu jaunās tirgus prasības un vienlaikus saglabāt savas pamatvērtības.