Future of Driver: sfide e opportunità per Schwäbisch Gmünd

Future of Driver: sfide e opportunità per Schwäbisch Gmünd

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - In The Gasthaus Krone in Zimmer, si è recentemente svolto l'assemblea generale annuale della KFZ Guild Schwäbisch Gmünd. Il maestro senior Michael Schramel e l'amministratore delegato Edgar Horn hanno cordialmente invitato i membri a discutere la situazione attuale e le sfide dell'industria automobilistica. Schramel ha riportato un solido elenco finanziario e personale della gilda, ma allo stesso tempo segnala che la pressione dei gruppi automobilistici e dei legislatori sta aumentando costantemente e aumenta quindi la burocrazia, come _ black ">>>>> _ BHACKEGE>> _ BHACKEGE _ _ BHACKEGGE _ Remszeitung riportato.

"La digitalizzazione porta risparmi con esso, ma questi sono spesso eccessivi dalla burocrazia aggiuntiva", afferma Schramel. Nel suo discorso, il maestro senior ha chiesto un aumento della garanzia della mobilità nelle regioni rurali al fine di evitare la dipendenza dal proprio veicolo. Edgar Horn ha quindi presentato i bilanci annuali e il budget, che è stato confermato come ordinato dai revisori in contanti. L'approvazione dei piani e lo scarico del Consiglio e della direzione erano puro.

Modifica nel nuovo mercato automobilistico

Ma cosa muove il settore? Carsten Beuss, direttore generale dell'Associazione statale del commercio di autoveicoli Baden-Württemberg, ha informato i presenti sulla situazione economica del settore. Una notevole modifica si svolge nel nuovo mercato automobilistico: per il 2024, si prevede che il 54,8% delle nuove registrazioni viene eliminata su unità alternative, mentre nel 2019 l'89,9% delle vendite erano motori a benzina e diesel. La maggior parte delle nuove auto con unità alternative sono lievi e ibridi plug-in. Tuttavia, molti driver esitano a passare a veicoli a batteria puramente (BEV), per cui prezzi elevati e infrastrutture di ricarica inadeguate sono spesso menzionati come un blocco inciampare, riferisce _ black ">>>>> _ BHACKEGE>> _ BHACKEGE _ _ BHACKEGGE _ REMSZEITUNG .

Il business del workshop, d'altra parte, rimane una fonte stabile di utili per le imprese dei veicoli con un tasso di occupazione dell'87%. Nel settore esiste una chiara richiesta di una maggiore considerazione nella politica federale al fine di poter preservare gli interessi delle società di medie dimensioni.

La trasformazione dell'industria

Ma come va? L'industria automobilistica sta affrontando un profondo cambiamento. Secondo uno studio di ey Gioca tecnologie digitali, dati e software un ruolo decisivo nel futuro del settore. La digitalizzazione suddivide le catene di valore esistenti e apre nuovi pool di reddito, mentre il nuovo mix di prodotti è costituito da hardware, software e servizi. Marchi come Daimler e Schaeffler stanno cambiando dai produttori tradizionali alle moderne società di mobilità.

Il comportamento del cliente di tutte queste modifiche è difficile da misurare dalle cifre chiave fisse. L'autovalutazione della gestione dell'azienda sta diventando sempre più un fattore decisivo. Tuttavia, una cosa è chiara: l'industria automobilistica deve rimanere flessibile per soddisfare i nuovi requisiti del mercato e allo stesso tempo per preservare i loro valori fondamentali.