Future of Drivers: Udfordringer og muligheder for Schwäbisch Gmünd

Future of Drivers: Udfordringer og muligheder for Schwäbisch Gmünd

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - I Gasthaus Krone i Zimmer fandt den ordinære generalforsamling for KFZ -guild Schwäbisch Gmünd for nylig sted. Seniormester Michael Schramel og administrerende direktør Edgar Horn inviterede hjerteligt medlemmerne til at diskutere den aktuelle situation og udfordringerne i bilindustrien. Schramel rapporterede om en solid finansiel og personaleliste over ordenen, men signalerer på samme tid, at presset fra bilgrupper og lovgivere stiger støt og derved øger bureaukratiet, som remszeitung rapporterede.

"Digitalisering bringer besparelser med det, men disse er ofte overkompenseret af det ekstra bureaukrati," siger Schramel. I sin tale opfordrede seniormesteren øget for at sikre mobilitet i landdistrikterne for at undgå afhængighed af deres eget køretøj. Edgar Horn præsenterede derefter de årlige regnskaber og budgettet, som blev bekræftet som ordnet af de kontante revisorer. Godkendelsen af ​​planerne og udførelsen af ​​bestyrelsen og ledelsen var ren form.

Ændring på det nye bilmarked

Men hvad flytter industrien? Carsten Beuss, daglig leder af State Association of the Baden-Württemberg Motor Vehicle Trade, informerede de tilstedeværende om den økonomiske situation i industrien. En bemærkelsesværdig ændring finder sted på det nye bilmarked: For 2024 forudsiges det, at 54,8% af de nye registreringer elimineres på alternative drev, mens 89,9% af salget i 2019 var benzinmotorer og diesel. De fleste af de nye biler med alternative drev er milde og plug-in hybrider. Ikke desto mindre tøver mange chauffører med at skifte til rent batteri -elektriske køretøjer (BEV), hvorved høje priser og utilstrækkelig opladningsinfrastruktur ofte nævnes som en snubleblok, rapporterer remszeitung .

Workshopbranchen forbliver på den anden side en stabil indtjeningskilde for køretøjsvirksomhederne med en belægningsgrad på 87%. I branchen er der en klar efterspørgsel efter en stærkere overvejelse i føderal politik for at kunne bevare interesserne for mellemstore virksomheder.

omdannelsen af ​​industrien

Men hvordan går det? Bilindustrien står over for en dybtgående ændring. I henhold til en undersøgelse af deloitte krymper områderne med kombustionsteknologi, mens alternative drivkryds bliver vigtigere. Virksomheder forfølger forskellige transformationsstrategier. Størstedelen af ​​virksomhederne er afhængige af en tilgang til at udvikle deres egne færdigheder, hvor nogle også er afhængige af overtagelser og samarbejder.

Transformationen finder sted i syv faser, hvor mange virksomheder i øjeblikket er i overgangen af ​​konventionelle teknologier til et afbalanceret forhold mellem forbrændingsmotorer og elektriske drev. På samme tid er virksomheder nødt til at acceptere de udfordringer, der er baseret på nye aktører fra andre brancher og de skiftende kundebehov.

udsigten til fremtiden

Hvordan vil bilindustrien ændre sig? I henhold til ey play digitale teknologier, data og software en afgørende rolle i fremtiden for industrien. Digitalisering bryder eksisterende værdikæder ud og åbner nye indkomstbassiner, mens den nye produktmix består af hardware, software og tjenester. Mærker som Daimler og Schaeffler skifter fra traditionelle producenter til moderne mobilitetsfirmaer.

Kundeadfærd for alle disse ændringer er vanskelig at måle fra faste nøglefigurer. Selvvurderingen af ​​ledelsen af ​​virksomheden bliver i stigende grad en afgørende faktor. En ting er imidlertid klar: bilindustrien skal forblive fleksibel for at imødekomme de nye krav på markedet og på samme tid for at bevare deres kerneværdier.