Budoucnost řidičů: Výzvy a příležitosti pro Schwäbisch Gmünd
Budoucnost řidičů: Výzvy a příležitosti pro Schwäbisch Gmünd
V GASTHAUS KRONE V ZIMMERu se nedávno konala výroční valná hromada cechu KFZ Guild Schwäbisch Gmünd. Vedoucí mistr Michael Schramel a generální ředitel Edgar Horn srdečně pozvali členy, aby diskutovali o současné situaci a výzvách automobilového průmyslu. Schramel nahlásil solidní finanční a personální seznam cechu, ale zároveň signalizuje, že tlak automobilových skupin a zákonodárců neustále roste, a tím zvyšuje byrokracii, jako hlášeno.
"Digitalizace s sebou přináší úspory, ale ty jsou často překonány další byrokracií," říká Schramel. Ve svém projevu požadoval vedoucí mistr ke zvýšené zajištění mobility ve venkovských oblastech, aby se zabránilo závislosti na svém vlastním vozidle. Edgar Horn poté předložil roční účetní závěrku a rozpočet, který byl potvrzen jako řádné auditory hotovosti. Schválení plánů a propuštění správní rady a vedení byly čisté formy.
Změna na novém trhu automobilu
Ale co posouvá průmysl? Carsten Beuss, generální ředitel Státní asociace obchodu s motorovými vozidly v Baden-Württemberku, informoval ty přítomné o hospodářské situaci v tomto odvětví. Na novém trhu automobilů dochází k pozoruhodné změně: Pro rok 2024 se předpokládá, že 54,8% nových registrací je vyloučeno na alternativních jednotkách, zatímco v roce 2019 bylo 89,9% tržeb benzinové motory a nafta. Většina nových vozů s alternativními disky je mírná a plug-in hybridy. Mnoho řidičů však neváhá přepnout na čistě elektrická vozidla (BEV), přičemž vysoké ceny a nedostatečná infrastruktura nabíjení jsou často zmiňovány jako blok úrazu, uvádí .
Na druhé straně seminář zůstává stabilním zdrojem výdělků pro podniky vozidel s obsazeností 87%. V oboru existuje jasná poptávka po silnějším zvážení ve federální politice, aby bylo možné zachovat zájmy středně velkých společností.
Transformace průmyslu
Ale jak to jde? Automobilový průmysl čelí hluboké změně. Podle studie deloitte Shinking the Combustion Ascomils Awors the Aternterative Are the Aterntive a Ainternative Are the Aterntive a Electrustion Are Atternative Are the Compustion Aster. důležitější. Společnosti sledují různé transformační strategie. Většina společností se spoléhá na přístup k rozvoji svých vlastních dovedností, přičemž některé se také spoléhají na převzetí a spolupráci.
K transformaci probíhá v sedmi fázích, přičemž mnoho společností je v současné době v přechodu konvenčních technologií k vyváženému poměru mezi motory s vnitřním spalováním a elektrickými jednotkami. Zároveň musí společnosti přijímat výzvy, které jsou založeny na nových aktérech z jiných průmyslových odvětví a na měnící se požadavky zákazníků.
Pohled do budoucnosti
Jak se změní automobilový průmysl? Podle Ey Hrajte digitální technologie, data a software v budoucnosti odvětví. Digitalizace vypouští stávající hodnotové řetězce a otevírá nové fondy příjmů, zatímco nový mix produktů se skládá z hardwaru, softwaru a služeb. Značky jako Daimler a Schaeffler se mění z tradičních výrobců na společnosti moderní mobility.
Chování zákazníků všech těchto změn je obtížné měřit z pevných klíčových čísel. Self -hodnocení řízení společnosti se stále více stává rozhodujícím faktorem. Jedna věc je však jasná: automobilový průmysl musí zůstat flexibilní, aby splnil nové požadavky trhu a zároveň zachoval své základní hodnoty.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwäbisch Gmünd, Deutschland |
| Quellen | |