SPORT ZA 600.000 EUR: Širitev Benzbahna ostaja v čakalni vrsti!

SPORT ZA 600.000 EUR: Širitev Benzbahna ostaja v čakalni vrsti!

Heidenheim an der Brenz, Deutschland - Razprava o širitvi Brenzbahna med Aalenom in ULM postaja vse bolj segreta. Medtem ko okrožje Alb-donau koristi od trdne povezave, mnogi vidijo prednosti širitve kot omejene. [Heidenheimer Zeitung] (https://www.hz.de/lokales/heidenheim/brenzbahn-ausbau-wer-profrofwer-sollte-saight številka) opisuje, da odobritev večje finančne udeležbe v populaciji niha. Okrožje Alb-donau bi moralo za svoj delež porabiti približno 1,33 milijona evrov, če pogledate celoten proračun, ki je ocenjen na približno 600 milijonov evrov. Trenutno pa okrožje plača le polovico tega zneska.

Vlaki med Langenau in ULM tečejo v pol ure, dopolnjene z avtobusnimi linijami. Te povezave so pomembne za prebivalce in prebivalce v Langenauu, Rammingenu in okolici, vendar je kritika pomanjkanja sodelovanja v Heidenheimu na drugih železniških progah široko veljala za neutemeljeno, saj skozi okrožje teče le Brenzbahn.

problem financiranja in dodana vrednost

Zunanje poročilo inženirskega urada Ramboll je zdaj ustvarilo jasnost o prihajajočih izzivih o Brenzbahnu. Schwäbische Post poroča, da se v razpisih in volitvah v razširitvi na sporazume po potrebi po potrebi po potrebi po tem, da se tam sporazum samo po potrebi Državna in sosednja okrožja. Trenutno na Brenzbahnu potekajo le eno-progi in neelektrificirani vlaki, kar vodi v ozka grla.

Prihodnji paketi za širitev zagotavljajo globoke spremembe, vključno z urno ekspresno linijo in novo linijo Regio-S-Bahn, ki bi omogočila polur med Aalenom in Heidenheimom. Ti ukrepi ne bi smeli samo izboljšati časovnic, ampak tudi vsakodnevna potovanja precej olajšajo potnike.

naložbeni okvir in tveganja

Pričakovani stroški za različne pakete so izjemni. Za infrastrukturo IRE-linija Aalen-Ulm bo potrebnih približno 122,6 milijona evrov, medtem ko bi morala samo elektrifikacija starati 252 milijonov evrov. Zvezna vlada je zagotovljena, da bo spodbudila takšno širitev infrastrukture do 75%, vendar manjkajo jasni delitve regionalnih stroškov in udeležba partnerskih skupin ostaja negotova. Celoten projekt tako doda do 620 milijonov evrov, kar spodbuja razpravo o finančni odgovornosti vseh vpletenih.

V trenutnih razmerah bi bilo lahko koristno, da okrožje Alb-donau uporabi podporo zveznega sklada za podnebje in preobrazbo zvezne vlade, da bi premagal finančne ovire. V prihodnjih mesecih bo ključnega pomena, kako se okrožja pogajajo o svojih stališčih in ali najdemo rešitev za financiranje.

Brenzbahn lahko znatno izboljša regionalni promet in hkrati služi okolju z elektrifikacijo med modernizacijo. However, without clear agreements and financial commitments from all sides, the project threatens to stand up for a long time, while other railway expansion in Germany has long since been progressed, as has been documented since 1994. [Wikipedia]