نزاع لـ 600000 يورو: لا يزال التوسع في برينزبان في قائمة الانتظار!
نزاع لـ 600000 يورو: لا يزال التوسع في برينزبان في قائمة الانتظار!
Heidenheim an der Brenz, Deutschland - أصبحت المناقشة حول توسع برينزبان بين عالين و ULM ساخنة بشكل متزايد. في حين تستفيد منطقة Alb-Donau من اتصال قوي ، يرى الكثيرون فوائد التوسع محدودة. [Heidenheimer Zeitung] (https://www.hz.de/lokales/heidenheim/brenzbahn-usbau-wer-profrofrofwer-solte-saight رقم) يصف ذلك للموافقة على موافقة المشاركات المالية العليا في عدد السكان. سيتعين على منطقة Alb-Donau إنفاق حوالي 1.33 مليون يورو على حصتها إذا نظرت إلى الميزانية بأكملها ، والتي تقدر بنحو 600 مليون يورو. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، تدفع المقاطعة نصف هذا المبلغ فقط.
تدير القطارات بين Langenau و Ulm في الساعة نصف ساعة ، تستكملها خطوط الحافلات. هذه الروابط مهمة للركاب والمقيمين في لانغينو ، وترامينغن والمنطقة المحيطة بها ، لكن انتقاد عدم المشاركة في هايدنهايم على خطوط السكك الحديدية الأخرى يعتبر لا أساس له من الصحة ، حيث إن برينزبا فقط يمر عبر المنطقة.
مشكلة التمويل والقيمة المضافة
أدى تقرير خارجي من مكتب رامبول الهندسي الآن إلى خلق وضوح حول التحديات القادمة حول Brenzbahn. [schwäbische post] (https://www.schwaebische-post.de/ostalb/ostalbkreis/brenzbahn- allerhand-bremskloetze-avenge-schnellen-93370025.html) المناطق. حاليا فقط قطارات أحادية وغير محلية تعمل على Brenzbahn ، مما يؤدي إلى اختناقات السعة.
توفرحزم التوسع في المستقبل تغييرات عميقة ، بما في ذلك خط Express كل ساعة وخط Regio-S-Bahn جديد ، والذي سيمكن نصف ساعة بين Aalen و Heidenheim. لا ينبغي أن تحسن هذه التدابير الجداول الزمنية فحسب ، بل تجعل الرحلات اليومية أسهل بكثير للركاب.
إطار الاستثمار والمخاطر
التكاليف المتوقعة للحزم المختلفة رائعة. ستكون هناك حاجة إلى حوالي 122.6 مليون يورو للبنية التحتية لخط العنوان Aalen-ulm ، في حين أن الكهربة وحدها يجب أن تكلف 252 مليون يورو. ضمنت الحكومة الفيدرالية تعزيز هذا التوسع في البنية التحتية بنسبة تصل إلى 75 ٪ ، ولكن الانقسامات الواضحة للتكاليف الإقليمية مفقودة ولا تزال مشاركة مجموعات الشريكة غير مؤكدة. وبالتالي ، يضيف المشروع بأكمله ما يصل إلى 620 مليون يورو ، مما يغذي المناقشة حول المسؤولية المالية لجميع المعنيين.
في الوضع الحالي ، قد يكون من المفيد لمنطقة ألب دوناو استخدام الدعم من صندوق المناخ والتحول الفيدرالي للحكومة الفيدرالية من أجل التغلب على العقبات المالية. في الأشهر المقبلة ، سيكون من الأهمية بمكان كيف تتفاوض المقاطعات على مناصبها وما إذا كان هناك حل للتمويل.
لدى Brenzbahn القدرة على تحسين حركة المرور الإقليمية بشكل كبير وفي الوقت نفسه لخدمة البيئة من خلال كهربة في سياق التحديث. ومع ذلك ، بدون اتفاقيات واضحة والالتزامات المالية من جميع الأطراف ، يهدد المشروع بالدفاع لفترة طويلة ، في حين تم توسع السكك الحديدية الأخرى في ألمانيا منذ فترة طويلة ، كما تم توثيقه منذ عام 1994. DetailsOrt Heidenheim an der Brenz, Deutschland Quellen